泰州長江大橋設(shè)計圖
泰州長江公路大橋位于江蘇泰州與鎮(zhèn)江、常州市之間，東距江陰長江公路大橋57公里，西距潤揚長江公路大橋66公里。大橋及接線工程起自宣堡，接已建寧通高速公路，于永安洲鎮(zhèn)三水廠下游約1公里處跨越長江至揚中，于揚中南跨夾江，經(jīng)姚橋、孟河，止于湯莊，接已建滬寧高速公路和在建常州西繞城高速公路，全長62.088公里，其中長江大橋長6.821公里，夾江大橋長2.905公里，接線長52.362公里。
項目起點至大港樞紐段27.629公里，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度33.5米，其中長江大橋和夾江大橋橋面寬33.0米（不含布索區(qū)）；大港樞紐至項目段34.459公里，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬度34.5米，預(yù)留八車道建設(shè)條件。全線橋涵設(shè)計荷載采用公路-Ⅰ級。
工程全線采用雙向六車道高速公路標準，項目總投資93.7億元，其中，跨江主橋及夾江橋全長9.726公里，橋面寬33米。為最大限度地減少建橋?qū)Ψ泵降赖挠绊?，并為橋下水域提供長遠的發(fā)展空間，更好地利用長江航道，跨江主橋采用了橋跨布置為390＋1080＋1080米＋390米三塔兩跨鋼箱梁懸索橋方案，夾江大橋左汊采用85＋3×125＋85米、右汊采用85＋2×125＋85米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋方案，中塔采用縱向人字形、橫向門式框架型鋼塔。
泰州長江大橋施工現(xiàn)場
大橋建設(shè)工期為五年半，預(yù)計2011年底竣工通車。自2007年12月26日開工興建以來，工程進展順利；2008年9月10日，泰州長江大橋中塔沉井開始第一次封底施工；2009年6月3日，大橋中塔D1節(jié)段鋼箱梁開始吊裝；2010年4月，大橋中塔上橫梁吊裝結(jié)束。
泰州長江公路大橋項目，是交通部組織編制的《長江三角洲地區(qū)現(xiàn)代化公路水路交通規(guī)劃綱要》和江蘇省規(guī)劃的“五縱九橫五聯(lián)”高速公路網(wǎng)中重要的過江通道工程。大橋建成后對完善國、省干線公路網(wǎng)，加強泰州、鎮(zhèn)江、常州的交流，促進長江兩岸區(qū)域經(jīng)濟的均衡發(fā)展和沿江開發(fā)開放，改善長江航運條件具有積極的作用。
