▲這是在湖北省鄂州市拍攝的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋南主塔施工現(xiàn)場(chǎng)（5月24日攝）。

　　當(dāng)日，由中鐵大橋局集團(tuán)負(fù)責(zé)施工的大橋南主塔完成封頂。大橋及接線工程連接武漢新洲區(qū)和鄂州華容區(qū)，是武漢城市圈環(huán)線的重要組成部分，大橋采用雙向八車道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。新華社記者伍志尊攝

　　位于湖北境內(nèi)的新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋南主塔24日成功封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目建設(shè)取得階段性成果。該橋不僅是武漢市域范圍內(nèi)第十二座長(zhǎng)江大橋，也是目前長(zhǎng)江上最寬的橋梁。

　　新港高速公路雙柳長(zhǎng)江大橋及接線工程是武漢都市圈環(huán)線的重要組成部分，路線全長(zhǎng)35.043公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。雙柳長(zhǎng)江大橋是新港高速公路的過(guò)江通道，主橋采用主跨1430米的雙塔單跨鋼箱梁懸索橋一跨過(guò)江。大橋北岸位于武漢市新洲區(qū)，南岸位于鄂州市華容區(qū)。

　　據(jù)中鐵大橋局雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部副總工程師柳濤介紹，該橋具有“跨度大、橋面寬、主塔高、材料新”四大特點(diǎn)。其中，采用雙向八車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)的橋梁全寬50.5米，為目前長(zhǎng)江上最寬橋梁。主纜采用新型鋅鋁稀土合金鍍層鋼絲，提高了耐腐蝕性能，同時(shí)在主纜內(nèi)部注入光柵傳感元件，可對(duì)主纜溫度、濕度、應(yīng)力進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

　　據(jù)悉，雙柳長(zhǎng)江大橋是《長(zhǎng)江干線過(guò)江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》中近期重點(diǎn)建設(shè)的湖北省過(guò)江通道之一，同時(shí)也是武漢都市圈環(huán)線重要組成部分。項(xiàng)目的實(shí)施將進(jìn)一步優(yōu)化武漢都市圈環(huán)線高速公路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，助力湖北交通“硬聯(lián)通”加密成網(wǎng)，增強(qiáng)過(guò)江通道供給能力，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供重要支撐。