位于如皋市的張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，A5標(biāo)錨碇沉井基礎(chǔ)第九節(jié)接高澆筑施工正在進(jìn)行。

　　據(jù)了解，本次計(jì)劃澆筑混凝土7280方，施工時(shí)間約3天。該標(biāo)段承建方相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，錨碇地下工程將于2024年底前高質(zhì)量完成，后續(xù)工序?qū)⑥D(zhuǎn)到地面以上進(jìn)行施工。

　　承建方中交一公局集團(tuán)有限公司張靖皋長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目副總經(jīng)理王顯臣介紹：“沉井主要是為主橋的纜索提供錨固的作用，通俗地說，就是‘定海神針’的作用。我們把整個(gè)纜索的錨固力傳送到地面以下，為大橋提供一個(gè)永久的錨固力。”

　　據(jù)了解，張靖皋長(zhǎng)江大橋南北兩座航道橋共設(shè)有四個(gè)錨碇，只有北航道橋北錨碇為沉井結(jié)構(gòu)，其余均為地連墻結(jié)構(gòu)。目前施工的正是北航道橋北錨碇的沉井基礎(chǔ)，這也是國(guó)內(nèi)公路橋梁領(lǐng)域中最大的沉井基礎(chǔ)，將為大橋提供強(qiáng)有力的錨固支撐。

　　王顯臣告訴記者：“目前項(xiàng)目部采用的是24小時(shí)施工，管理人員和作業(yè)人員按照每班8小時(shí)、三班倒的施工節(jié)奏來進(jìn)行控制。同時(shí)抓好工序轉(zhuǎn)序、做好物資準(zhǔn)備，確保工程按序推進(jìn)。”

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋是目前在建的世界最大跨徑的橋梁工程，是“中國(guó)橋”首次突破2000米跨徑大關(guān)的開篇之作，建設(shè)過程中也將實(shí)現(xiàn)六項(xiàng)“世界首創(chuàng)”，刷新六項(xiàng)“世界之最”。大橋建成后對(duì)落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域一體化發(fā)展和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展戰(zhàn)略，優(yōu)化長(zhǎng)江干線過江通道布局，完善區(qū)域路網(wǎng)布局，促進(jìn)跨江融合發(fā)展，建設(shè)高水平揚(yáng)子江城市群等具有重要意義。（尤振宇）