近日，歷經(jīng)938個晝夜的艱苦鏖戰(zhàn)，由中國中鐵國道109高速公路總承包部一工區(qū)（中國中鐵一局二公司承建）承擔(dān)施工的軍莊互通立交主線橋成功合龍，標(biāo)志著該橋主體完工，為確保項目按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。截至目前，高速全線建安工程已經(jīng)完成88%，橋梁和隧道建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)中。

　　背靠著群山環(huán)繞，正在建設(shè)的國道109新線高速軍莊橋距離成功上跨永定河只有一步之遙。昨天上午10時許，在軍莊主線橋東西跨中間位置的橋面上，幾名工人正在對最后兩米左右的橋面進(jìn)行混凝土澆筑。隨著這段橋面施工完成，軍莊橋順利實現(xiàn)合龍。

　　軍莊互通立交主線橋1號墩承臺澆筑屬于大體積混凝土連續(xù)澆筑，大體積混凝土施工澆筑時間長、工作強度大，澆筑完后，混凝土內(nèi)部和表面的散熱條件不同，形成溫度梯度，極易產(chǎn)生溫差裂縫。“項目通過在混凝土外部蓋土工布、表面蓄水等有效措施，有效降低了大體積混凝土的水化熱，調(diào)整內(nèi)外溫差，歷時一年，完成承臺澆筑重大節(jié)點。”國道109新線高速中國中鐵總包部一工區(qū)經(jīng)理田綱介紹說。

　　中國中鐵一局二公司承建的軍莊互通立交主線橋是全線重點控制性工程之一，該橋為國道109新線高速工程三座跨永定河大橋之中的首座，主跨上跨永定河及S209石擔(dān)路，全長789米，設(shè)計速度為80公里/小時，主跨設(shè)計為連續(xù)剛構(gòu)，橋面橫向?qū)挾?3.7米，連續(xù)剛構(gòu)跨徑是北京市同類橋梁之最。

　　軍莊主線橋主體完工后，下一步，將進(jìn)行橋面鋪裝、防撞護(hù)欄安裝、聲屏障安裝等工作。“國道109新線高速公路軍莊互通立交主線橋上跨永定河，最大跨度將達(dá)到188米，建成后將成為永定河畔的一道美麗的風(fēng)景線。”中國中鐵、中鐵投資國道109總包部總經(jīng)理宋凱介紹。

　　軍莊橋是國道109新線高速公路的控制性工程之一。目前，全線工程進(jìn)展順利，加上剛剛竣工的軍莊橋，全線36座橋梁已經(jīng)完成35座；16座隧道中，雙向貫通的隧道達(dá)到12座。