10月21日，記者從安徽交通部門獲悉，我省多個高速公路項目建設迎來新進展，其中，上海至武漢高速公路無為至岳西段無桐新建段、桐岳新建段通過交工驗收，近期將開通運營。

　　上海至武漢高速公路安徽段即將全線貫通

　　10月18日，上海至武漢高速公路無為至岳西段無桐新建段、桐岳新建段通過交工驗收，近期將開通運營。

　　上海至武漢高速公路無為至岳西段是交通運輸部第一批綠色公路建設典型示范工程，主線起于無為縣石澗鎮(zhèn)，接已建上海至武漢國家高速公路巢湖至無為段和蕪湖長江公路二橋北接線，經巢湖市、廬江縣、桐城市、潛山縣，終于岳西縣蓮云鄉(xiāng)，接已建的上海至武漢國家高速公路岳西至武漢段和濟南至廣州國家高速公路六安至潛山段。

　　安慶支線起于桐城市青草鎮(zhèn)，接本項目主線青草樞紐，經源潭鎮(zhèn)、馬廟鎮(zhèn)，終于懷寧縣金拱鎮(zhèn)，接已建的合肥至安慶高速公路和滬渝高速公路懷寧至潛山段?？偢潘阃顿Y190.5億元。其中，馬堰樞紐至桐城南樞紐“四改八”改擴建段44公里已于2022年建成；無桐新建段、桐岳新建段154公里于本次通過交工驗收。

　　項目建成通車將實現上海至武漢高速公路安徽段全線貫通，對于進一步完善國家高速公路網布局，加快長江經濟帶綜合立體交通走廊建設，緩解我省東西向高速公路通行壓力，促進區(qū)域協(xié)調發(fā)展具有重要作用。

　　徐淮阜高速阜陽段力爭2025年具備通車條件

　　近日，徐州至淮北至阜陽（徐淮阜）高速公路阜陽段01標段的潁河特大橋主橋基坑澆筑完成。

　　潁河特大橋是徐淮阜高速全線的關鍵工程，橋梁全長1578米，引橋為45跨25米箱梁，北岸跨堤橋為127米混凝土連續(xù)梁，跨潁河主橋為獨塔非對稱鋼混斜拉橋，主橋基坑澆筑完成將加速實現全線貫通。

　　徐淮阜高速阜陽段項目路線全長47.967公里，截至10月14日，已累計完成路基工程約18.94%，橋梁工程約29.85%。其中，全線樁基累計完成2513根，占比88.55%；預制梁板完成1089片，占比23.61%。根據總體施工要求，徐淮阜高速阜陽段01標段力爭在2025年具備通車條件。

　　安旌高速寧國段力爭11月底規(guī)?；┕?/p>

　　安旌高速寧國至旌德段是安徽省高速公路網的重要組成部分，該項目起于寧國市境內胡樂鎮(zhèn)胡樂村，終于蔡家橋鎮(zhèn)，接入S11蕪黃高速，主線里程32.005公里，寧國段5.664公里，旌德段26.341公里。

　　目前，寧國段已開展林木砍伐及全面清表工作，計劃10月全面完成房屋拆除工作。下一步將迅速啟動路基、橋梁等各項主線工程施工，力爭11月底實施規(guī)模化施工。旌德段項目各標段已進場施工，同步辦理供地、臨時用地、臨時用電等報批手續(xù)。

　　項目建成后將貫通旌德、寧國至浙江的大通道，完善公路網結構，緩解國道G330交通壓力，持續(xù)帶動沿線社會經濟和交通運輸發(fā)展，進一步加速宣城地區(qū)融入長三角區(qū)域一體化發(fā)展進程。

　　記者 劉旸