?。ㄓ浾?劉艷）8月31日，城開高速城口縣城至北屏互通段重要控制性工程——羅家梁隧道左線較計劃提前5天貫通，至此羅家梁隧道實現(xiàn)雙洞貫通。

　　羅家梁隧道左洞全長4233米，施工地質(zhì)條件極其復雜，隧道洞身穿越約400米的城巴斷裂帶，同時為反坡施工，安全風險大、環(huán)保要求高。

　　為保障隧道順利掘進，項目沿用城開隧道綜合超前地質(zhì)預報體系，及時分析預報中的地質(zhì)問題，預判掌子面前方不良地質(zhì)情況，動態(tài)調(diào)整施工方案，同時全面推行以多臂鑿巖臺車為主的機械化施工。

　　重慶高速工程顧問公司表示，羅家梁隧道雙洞貫通，標志著城開高速城口縣城至北屏段土建工程進入全面收官決戰(zhàn)階段，為力爭年底通車按下“加速鍵”。

　　城開高速全長約128公里，其中開州趙家至城口縣城段約110公里已實現(xiàn)通車。剩余正在建設(shè)中的城口縣城至陜西段長約18公里，其中城口縣城至北屏段（約11公里）有望今年內(nèi)實現(xiàn)通車，這也為2026年城開高速全線通車，打通渝陜快捷通道奠定了堅實的基礎(chǔ)。