8月30日0時(shí)20分，中鐵大橋局承建的杭溫高鐵南岙特大橋2座高鐵雙線T構(gòu)連續(xù)梁，梁體同時(shí)轉(zhuǎn)體并精確就位，轉(zhuǎn)體梁總重達(dá)24000噸。

　　南岙特大橋全長(zhǎng)1028.1米，跨越既有甬臺(tái)溫雙線鐵路，與甬臺(tái)溫鐵路成30度夾角，3號(hào)、4號(hào)墩為轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩，轉(zhuǎn)體連續(xù)梁總長(zhǎng)246米，采用LYNDZ-300E智能轉(zhuǎn)體系統(tǒng)。

　　中鐵大橋局杭溫6標(biāo)項(xiàng)目部經(jīng)理張玉東介紹，甬臺(tái)溫鐵路每天日行列車(chē)175趟，平均3至5分鐘就有一趟列車(chē)經(jīng)過(guò)，且新建杭溫高鐵南岙特大橋跨營(yíng)業(yè)線T構(gòu)連續(xù)梁位于既有甬臺(tái)溫鐵路上方約18米處，橋梁施工需同步避開(kāi)距今1000多年的坦頭唐朝甌窯遺址，施工安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大，文物保護(hù)要求高。

　　為保證此次轉(zhuǎn)體順利進(jìn)行，項(xiàng)目部制定了翔實(shí)的施工方案，從技術(shù)、人員、設(shè)備上予以充分保證，并于8月29日進(jìn)行了試轉(zhuǎn)體，以驗(yàn)證轉(zhuǎn)體施工的可靠性。轉(zhuǎn)體開(kāi)始前，項(xiàng)目部對(duì)全體施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，并按照“定崗、定人、定責(zé)”原則，明確轉(zhuǎn)體責(zé)任分工。在安全保障方面，派駐駐站聯(lián)絡(luò)員和安全防護(hù)員，制定落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶班、班前點(diǎn)名安全講話、轉(zhuǎn)體監(jiān)測(cè)等制度，確保轉(zhuǎn)體施工安全、有序進(jìn)行。