4月11日，伴隨著機(jī)械的轟鳴聲，罐車轟轟的下料聲,歷經(jīng)28個(gè)小時(shí)的澆筑，由昌九城際鐵路公司建設(shè)管理、中交二航局施工的昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋南支主橋主塔承臺(tái)首層澆筑完成。

　　昌九高鐵揚(yáng)子洲贛江公鐵大橋由北向南先后跨越贛江西支、中支和南支，是昌九高鐵的關(guān)鍵控制性工程，橋梁全長(zhǎng)18.95公里，其中公鐵合建段長(zhǎng)4.957公里。大橋設(shè)計(jì)集三種交通方式于一身，下層中間通行時(shí)速350公里的雙向高速鐵路，兩側(cè)通行時(shí)速60公里的四車道城市主干道，上層通行時(shí)速80公里的雙向八車道城市快速路。

　　此次澆筑的是跨贛江南支主橋S127號(hào)主墩承臺(tái)，承臺(tái)順橋向28.6米，橫橋向35米，高度5米，分兩次澆筑，累計(jì)需澆筑混凝土5005方。