?。ㄓ浾?劉望）2月1日，西安市交通運輸局和陜西交通控股集團簽訂了210國道西安過境公路、西安市東三環(huán)至臨潼公路PPP項目、包茂高速（G65）曲江至太乙宮段改擴建工程和兵馬俑專線公路改擴建工程項目合作協(xié)議及合同。四個項目計劃總投資107.35億元。

　　簽約儀式上，西安市交通運輸局分別與各參建單位簽訂了210國道西安過境公路設計施工總承包合同，西安市東三環(huán)至臨潼公路PPP項目合作協(xié)議及合同，以及包茂高速（G65）曲江至太乙宮段改擴建工程和兵馬俑專線公路改擴建工程的征地拆遷及建設環(huán)境保障實施協(xié)議。

　　西安市交通運輸局局長張健介紹了210國道西安過境公路、西安市東三環(huán)至臨潼公路PPP項目、包茂高速（G65）曲江至太乙宮段改擴建工程和兵馬俑專線公路改擴建工程總體情況。陜西交通控股集團副總經(jīng)理馬小偉表示，將嚴格按照要求，確保高質量按期建成通車，為沿線群眾提供便捷出行條件。

　　西安市交通運輸局副局長田慧楓說，本次簽約是西安市交通運輸局深入貫徹落實全省“三個年”活動和西安市“八個方面重點工作”部署要求的具體舉措。下一步，西安市交通運輸局將實時督導，確保工程按期完工，全力當好中國式現(xiàn)代化西安實踐的開路先鋒。

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　　210國道西安過境下大寨至侯官寨公路工程是交通運輸部、陜西省“十四五”規(guī)劃的重點建設項目，該項目起點位于高陵區(qū)西關村，終點與107省道關中環(huán)線相接，途經(jīng)高陵區(qū)、臨潼區(qū)、灞橋區(qū)、長安區(qū)，全長49.79公里，采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，已于2022年11月啟動控制性工程建設，計劃2025年建成通車。項目建成后，將進一步優(yōu)化高陵、臨潼、灞橋、長安與西安城區(qū)的互聯(lián)互通，提升西安過境交通運輸服務水平，對改善區(qū)域路網(wǎng)布局和投資環(huán)境，加快建設西部經(jīng)濟強市和國家中心城市具有重要意義。

　　東三環(huán)—臨潼公路起點為臨潼區(qū)鳳凰大道韓峪村，終點與灞橋區(qū)棗園劉村紡四路相接，建設里程11.744公里，采用雙向六車道城市快速路及一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，已于2022年11月啟動控制性工程建設，計劃2025年通車運營。項目建成后，將進一步優(yōu)化灞橋、臨潼區(qū)與西安城區(qū)的互聯(lián)互通，提升臨潼國家旅游度假區(qū)服務水平。

　　包茂高速（G65）曲江至太乙宮段改擴建工程是國家高速公路G65在陜西西安境內的重要組成路段，該項目起點位于包茂高速與繞城高速相接的曲江立交，沿既有高速公路改擴建，終點止于太乙宮立交，全長18.53公里，已于2022年11月正式開工建設，計劃2025年建成通車。該項目建成后將有效緩解該路段的交通擁堵，提升陜西省南北方向交通服務水平。

　　兵馬俑專用線公路改擴建工程起點位于連霍高速兵馬俑互通立交，終點位于代王街道胡家寨村，路線全長6.15公里。項目主線采用雙向四車道高速公路技術標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，建設工期2年。兵馬俑專用線公路是省級高速公路的連接線，也是連霍高速（G30）連接秦始皇帝陵博物院的專用公路，對提升區(qū)域路網(wǎng)服務水平，促進區(qū)域旅游業(yè)和經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。