記者19日從中國(guó)鐵建港航局獲悉，該局施工的寧波舟山港六橫公路大橋二期工程雙嶼門(mén)通航孔橋佛渡側(cè)主墩首根永久鋼護(hù)筒順利施打，拉開(kāi)了主墩樁基施工的序幕，為雙嶼門(mén)大橋的主體結(jié)構(gòu)施工打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　六橫大橋二期工程包含雙嶼門(mén)特大橋和青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海橋梁。其中，雙嶼門(mén)特大橋連接六橫島與佛渡島兩座獨(dú)立海島，跨度1768米，是國(guó)內(nèi)最大跨度跨海橋梁，同時(shí)也是世界最大跨度單跨吊鋼箱梁懸索橋。此次施工鋼護(hù)筒位于雙嶼門(mén)特大橋佛渡側(cè)主塔左幅。

　　據(jù)了解，佛渡側(cè)主塔共需下放24根鋼護(hù)筒，左右兩幅各12根。此次施工永久鋼護(hù)筒的護(hù)筒壁厚0.03米，直徑3.5米，長(zhǎng)度為34.8米，重93.9噸，具有直徑大、單根重的特點(diǎn)，且處于拋石回填區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，鋼護(hù)筒施打難度大。

　　為確保第一根鋼護(hù)筒順利下放，項(xiàng)目部周密部署、精心策劃制定專(zhuān)項(xiàng)施工方案，認(rèn)真組織落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底和安全交底，對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行了全面的性能檢查和隱患排查，對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，高標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)開(kāi)工前各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，保障了首樁順利施打，為接下來(lái)推進(jìn)大橋水下主墩樁基施工創(chuàng)造了有利條件。

　　作為推動(dòng)國(guó)家“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”戰(zhàn)略落實(shí)的重要項(xiàng)目，六橫大橋二期工程的建設(shè)對(duì)完善浙江省高速公路網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)六橫島、佛渡島、梅山島三島港區(qū)、產(chǎn)業(yè)等聯(lián)動(dòng)發(fā)展意義深遠(yuǎn)。項(xiàng)目建成后，將有力推動(dòng)浙江舟山群島新區(qū)和海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)建設(shè)，促進(jìn)寧波舟山港六橫港區(qū)發(fā)展。