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國內(nèi)第一座空間網(wǎng)狀彎曲拱橋 獨(dú)特結(jié)構(gòu)填補(bǔ)橋梁技術(shù)空白
2022-08-10 來源:紅星新聞  

  在距離地面22米的作業(yè)面上,工人們穿著防護(hù)服帶著護(hù)目鏡,用一次次焊接“編織”出橋梁頂部完整的網(wǎng)架……在位于成都未來科技城的東一線跨絳溪河大橋項(xiàng)目施工現(xiàn)場,建設(shè)者在高溫下全力沖刺年底完工節(jié)點(diǎn),這座橋也是國內(nèi)第一座空間網(wǎng)狀彎曲拱橋。

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  ▲東一線跨絳溪河大橋效果圖

  縱橫曲線打造“網(wǎng)格式天幕”

  東一線跨絳溪河大橋位于絳溪河公園內(nèi),緊鄰成都天府國際機(jī)場橋梁,以五跨連續(xù)下承式大跨度空間網(wǎng)狀彎曲拱橋的形式,成為東一線道路上重要的跨河景觀大橋,也是國內(nèi)第一座空間網(wǎng)狀彎曲拱橋。

  橋梁全長292米,主跨152米橋梁寬度50.2米橋梁結(jié)構(gòu)由主梁、拱肋、吊索橋墩、橋臺(tái)5個(gè)基本要素組成,鋼結(jié)構(gòu)總重約8000噸

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  橋梁整體采用“一跨過河”的拱形橋形式,平面上的曲線同豎直方向上的拋物線相結(jié)合,構(gòu)成了橋區(qū)復(fù)雜的空間幾何形態(tài)。通過交錯(cuò)的網(wǎng)格間空隙可以直接補(bǔ)給橋下綠道的光線,橋上以綠色通道區(qū)隔開人行道與機(jī)動(dòng)車道。

  東一線跨絳溪河大橋作為連接未來科技城南北片區(qū)的樞紐,全橋融于絳溪河生態(tài)軸內(nèi),與地標(biāo)性建筑未來科技城展示中心無縫連接,利用自然本底,串聯(lián)起特色主題,打造形成生態(tài)化、多元化的門戶景觀。

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  獨(dú)特結(jié)構(gòu)填補(bǔ)橋梁技術(shù)空白

  7月28日,隨著拱肋橫撐最后一節(jié)段精準(zhǔn)安裝到位,這座國內(nèi)第一座空間網(wǎng)狀彎曲拱橋——成都未來科技城東一線跨絳溪河大橋順利合龍。

  目前東一線跨絳溪河大橋已完成拱肋及橫撐合龍,正進(jìn)行拱肋及橫撐焊接、面漆涂裝支座固結(jié)、附屬結(jié)構(gòu)施工準(zhǔn)備等工作。

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  據(jù)了解,大橋整體形似彎弓,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)猶如一張向上拱起的漁網(wǎng),其網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)與彎梁、彎拱結(jié)合,三者均為空間曲線結(jié)構(gòu),協(xié)同受力,網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)承受壓、彎、剪、扭共同作用,受力極其復(fù)雜。

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  未來,東一線跨絳溪河大橋?qū)⒎?wù)雙向六車道城市主干路和人行道非機(jī)動(dòng)車道慢行系統(tǒng),在今年年底建成通車后,將更好地支撐成都未來科技城“內(nèi)聯(lián)外暢”的交通體系。



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