近日，四川省公路設(shè)計(jì)院公司承擔(dān)的四川省科技計(jì)劃項(xiàng)目“西南巖溶區(qū)公路隧道涌突水災(zāi)害防控技術(shù)研究”專家驗(yàn)收會(huì)召開。

　　專家組聽(tīng)取了項(xiàng)目匯報(bào)，審閱了相關(guān)材料，認(rèn)為項(xiàng)目采用資料收集、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研與測(cè)試、理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬和現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證等手段，開展了西南巖溶區(qū)公路隧道涌突水災(zāi)害四川控技術(shù)研究，建立了管縫水流與基質(zhì)滲流相互作用的數(shù)學(xué)模型，提出了多空隙組合地質(zhì)體等效滲透系數(shù)的理論公式，揭示了多空隙組合地質(zhì)體的水流運(yùn)動(dòng)規(guī)律及機(jī)理；提出了地下水涌突的主控因素及敏感性指標(biāo)臨界值，建立了地下水涌突量預(yù)測(cè)公式；提出了富水溶腔條件下抗突體最小安全厚度的理論表達(dá)式，系統(tǒng)總結(jié)了不同防控措施的適用條件，一致同意通過(guò)驗(yàn)收。(四川省公路設(shè)計(jì)院公司）