日前，經(jīng)過350多個(gè)日夜連續(xù)奮戰(zhàn)，寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線關(guān)鍵控制性工程余姚江特大橋鋼桁梁最大懸臂128m節(jié)段順利頂推過江。

　　余姚江特大橋全長958.78m，起于莊橋站南側(cè)、麗江西路北側(cè)，止于余姚江南岸。采用80m+128m+80m下承式簡支鋼桁梁跨越余姚江，其主墩14#、15#墩位于余姚江中。鋼桁梁架設(shè)采用臨時(shí)桿件將三孔簡支鋼桁梁連接為連續(xù)鋼桁梁，分段拼裝多點(diǎn)同步頂推到位后進(jìn)行體系轉(zhuǎn)換，將3孔連續(xù)梁變?yōu)?孔簡支梁并落梁安裝就位的施工工藝。

　　針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工安全、質(zhì)量、技術(shù)、文明施工等方面精心編制了10余個(gè)專項(xiàng)施工方案，同時(shí)優(yōu)化施工工藝，以流水作業(yè)及邊拼邊頂進(jìn)作業(yè)為主，極大地減少交叉作業(yè)，最大限度減少對(duì)周邊環(huán)境和居民的影響，克服了時(shí)間緊、任務(wù)重、危險(xiǎn)性高、環(huán)境復(fù)雜等諸多困難，嚴(yán)格保障了拼裝作業(yè)穩(wěn)步推進(jìn)。

　　據(jù)悉，寧波樞紐莊橋至寧波段增建三四線，線路全長約7.4公里，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)，建設(shè)工期4年，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步提高杭甬通道運(yùn)輸能力和運(yùn)輸質(zhì)量，更好地滿足運(yùn)輸需求，同時(shí)為開行都市圈城際鐵路列車提供更加便利的條件。