近日，市政府官網(wǎng)發(fā)布《廈門第三東通道工程環(huán)境影響評價第一次公示》的公告。根據(jù)環(huán)評公告文件顯示，廈門第三東通道項目主線起于廈門本島東部環(huán)島路，沿環(huán)島路向北延伸至觀音山附近，后向東以橋梁跨越廈門島東部海域，終點設互通接入翔安新機場；沿線設呂嶺路支線、塔埔路支線、翔安支線，路線全長約24.761km。項目采用高速公路標準，設計速度為80（陸域）、100km/h（海域）。

　　第三東通道方案規(guī)劃（路橋集團征集方案圖）

　　此次環(huán)評公示，意味著項目從此前2021年3月征集《本島端接入點及交通疏解概念方案》，到2021年8月啟動《水土保持方案編制》招標，到啟動，《對廈門珍稀海洋物種國家級自然保護區(qū)和對廈門國家海洋公園影響評價》，再到今年4月啟動《船舶操縱模擬試驗》。如今，第三東通道工程，又邁向實質(zhì)性進展。

　　第三東通道工程方案規(guī)劃（TOD研究所制圖）

　　2022年，是廈門 “提升本島、跨島發(fā)展”重大戰(zhàn)略實施20周年的重要節(jié)點，是近期的主旋律。前有翔安國際機場批復全面開工建設，后有第二東通道翔安大橋即將竣工，如今第三東通道的啟動，將廈門本島與翔安南部、以及翔安國際機場有效連接貫通，將跨島發(fā)展戰(zhàn)略邁上新臺階。

　　第三東通道工程方案規(guī)劃（TOD研究所制圖）

　　根據(jù)此前招標公告，第三東通道工程從2022年3月中標單位正式啟動勘察設計計算，未來1年內(nèi)為勘察設計階段，而后進入4年8個月的整體施工階段（含招標），累計耗時5年8個月，也意味著2027年12月底有望實現(xiàn)竣工交付，這個節(jié)點，翔安機場預期剛剛通航1年。實際上，我們從早期相關規(guī)劃信息可以看出，第三東通道是廈金大橋的先導端工程，并且預留接駁金門的條件。