?。ㄓ浾?李昊軒 通訊員 通訊員 姚龍 張效紅 ）G0711烏魯木齊至尉犁高速公路鐵門關(guān)隧道施工現(xiàn)場機(jī)車轟鳴，一片繁忙景象，項(xiàng)目員工正按照年度計(jì)劃，全力以赴加快施工步伐。截至4月22日，該隧道雙洞進(jìn)尺已達(dá)136米。

　　鐵門關(guān)隧道于2021年7月30日開工建設(shè)，是烏尉高速公路相思湖樞紐至尉犁段的控制性工程，也是烏尉高速公路第二長隧道，穿越鐵門關(guān)嶺山脊，為左、右分離式隧道，左洞長2880米、右洞長2900米，預(yù)計(jì)2023年建成。

　　今年開春以來，鐵門關(guān)隧道洞口處的中交建設(shè)者們，每天加班加點(diǎn)，有條不紊，繁忙不停。挖掘機(jī)、推土機(jī)等機(jī)械設(shè)備來往穿梭，巨大的轟鳴聲回蕩山間。“雙洞同時(shí)開挖，但受地質(zhì)條件復(fù)雜、施工難度大等影響，每天進(jìn)尺約1米。” WYTJ-12標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理黃國勇介紹說，“我們抓進(jìn)度、搶工期、保安全、強(qiáng)質(zhì)量，200余名工人輪換作業(yè)，24小時(shí)不間斷施工，持續(xù)確保高效施工，一定要按計(jì)劃完成任務(wù)。”