4月8日，國家重點研發(fā)計劃項目“超大跨徑纜索承重橋梁智能化設計軟件與核心技術標準研發(fā)”項目實施方案通過省交通工程建設局組織的專家論證（視頻會），正式啟動。省交通工程建設局局長蔣振雄，省交通運輸廳總工程師凌耀初，科技部高技術中心、交通運輸部科技司相關負責同志出席論證會。

　　“超大跨徑纜索承重橋梁智能化設計軟件與核心技術標準研發(fā)”項目為國家重點研發(fā)計劃“綜合交通運輸與智能交通”重點專項2021年度定向項目，由省交建局牽頭，聯(lián)合西南交通大學、長安大學、清華大學、同濟大學、中交公路規(guī)劃設計院有限公司、中鐵大橋勘測設計院集團有限公司、江蘇中路工程技術研究院有限公司、交通運輸部公路科學研究院、江蘇百盛工程咨詢有限公司等單位共同申報，于2021年12月獲批立項。

　　該項目提出適用于1200米級斜拉橋、2000米級懸索橋的新型結(jié)構(gòu)體系，探索超大跨徑纜索承重橋梁智能結(jié)構(gòu)分析關鍵基礎理論，研制具有完全自主知識產(chǎn)權、融合多重非線性及多荷載場耦合的超大跨徑橋梁全過程智能化設計分析軟件，建立超大跨徑纜索承重橋梁國家標準體系框架與核心標準，并在常泰長江大橋、張靖皋長江大橋開展示范應用。項目力求打破國外商業(yè)軟件的壟斷地位，完善國家技術標準體系，支撐“交通強國”國家戰(zhàn)略實施和“一帶一路”建設，提升國家交通基礎建設水平和國際影響力。

　　專家認為，項目實施方案技術指標體系完整，核心指標明確，技術路線、進度計劃及經(jīng)費合理，關鍵節(jié)點、階段目標明確，管理制度健全、措施可行、針對性明確，成果交付形式明確、表述完整，評測方法科學合理，同意通過論證。（省交建局）