(范作言張臣意)4月12日凌晨，歷經(jīng)17個(gè)小時(shí)，澠淅(澠池-淅川)高速跨浩吉立交工程上部結(jié)構(gòu)連續(xù)梁0#塊澆筑順利完成，比計(jì)劃工期提前了4天。

　　由中鐵四局承建的澠淅高速跨浩吉立交工程是西淅(西峽-淅川)段重點(diǎn)控制性工程。該工程為現(xiàn)澆轉(zhuǎn)體梁施工，轉(zhuǎn)體梁長(zhǎng)度為140米，采用轉(zhuǎn)體T梁先平行于鐵路支架現(xiàn)澆，后轉(zhuǎn)體就位施工工藝。技術(shù)復(fù)雜，質(zhì)量要求高，安全防控風(fēng)險(xiǎn)大，工期緊，施工組織協(xié)調(diào)難度較大，是全線的重要控制性工程。

　　“此次一次性澆筑的混凝土約1100噸，由于澆筑過程時(shí)間長(zhǎng)，技術(shù)人員須嚴(yán)格按照技術(shù)交底指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工，認(rèn)真落實(shí)安全質(zhì)量責(zé)任制，重點(diǎn)對(duì)澆筑速度、混凝土質(zhì)量以及澆筑過程中模板變形情況進(jìn)行監(jiān)控，確保澆筑順利完成。”中鐵四局澠淅高速跨浩吉立交項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說。