3月30日，伴隨著長5米、重12.87噸的主縱梁精準吊裝到位，中衛(wèi)下河沿黃河公路大橋首節(jié)段鋼梁成功架設。目前，下河沿黃河大橋建設進入關鍵施工期，除了大橋主梁架設正式開始，上跨黃河的2個索塔也將進行難度較大的上橫梁施工。

　　下河沿黃河大橋是自治區(qū)重點工程項目，全長1228米，主橋橋寬36.6米，雙向6車道，是目前寧夏單跨跨徑最大的斜拉黃河大橋，主橋樁基深達96米，主塔高達113米。

　　為了確保工程質量，寧夏公路管理中心統(tǒng)籌各參建單位提前謀劃，優(yōu)化資源配置，細化施工組織方案，成立黨員突擊隊，充分做好各工序準備工作，確保按照既定工期推進施工任務。“技術加持及安全管控，確保萬無一失。”施工單位中國鐵建大橋工程局集團有限公司工程師蔣麟說，建設者們在60多米的高空作業(yè)，盡可能優(yōu)化施工工藝，比如在索塔建設中，采用封閉式液壓爬模，爬模里面是封閉空間，建設者們要克服高空作業(yè)空間狹小等施工難題。

　　當日，記者搭乘索塔施工電梯至高處，大橋雛形展現(xiàn)在眼前。多名工人正在緊張有序地進行鋼筋連接作業(yè)，他們腰間配有自鎖器、安全帶等防護用品，以防高空滑落。安全重于泰山，施工單位根據(jù)橋梁施工各個工序，研究制定可行的施工方案、措施和應急預案，嚴控技術指標。同時，進行詳細完善的安全技術交底，安排專職安全員全程緊盯，仔細巡查，確保現(xiàn)場施工安全有序可控。

　　據(jù)悉，下河沿黃河大橋是寧夏第20座跨黃河公路大橋，建成后將完善中衛(wèi)區(qū)域干線公路網、提高路網綜合運輸效率、改善區(qū)域交通出行條件，推動中衛(wèi)構建旅游中心城市，促進區(qū)域經濟社會發(fā)展。（記者 趙磊）