3月3日，肇明高速公路新江大橋

　　首件墩柱啟動(dòng)澆筑，

　　肇明高速項(xiàng)目部正搶抓工期，

　　周密部署，

　　按下復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速鍵”。

　　▲肇明高速項(xiàng)目效果圖。

　　關(guān)于新江大橋

　　新江大橋位于肇慶市高要區(qū)南岸街道馬安社區(qū)定江村，大橋全長(zhǎng)720米，共有147根墩柱，最大墩高為15.8米。本次首件澆筑的墩柱為新江大橋左幅27號(hào)墩柱，包括3根圓柱墩，墩徑1.4米，墩高9米，設(shè)計(jì)方量40.39立方米，預(yù)計(jì)4小時(shí)完成澆筑。

　　當(dāng)天，施工現(xiàn)場(chǎng)，兩臺(tái)攪拌車(chē)在工人的操作下交替作業(yè)，配合吊車(chē)將混凝土吊裝入模。正在施工的首件墩柱由內(nèi)部的鋼筋籠及外部包裹的藍(lán)色鐵制模型組成，鋼筋籠如同巨大的骨架一般支撐起橋梁的墩柱。

　　正式澆筑之前，鋼筋籠與模型間的距離需要嚴(yán)格把控。為此，工作人員需要順著鋼筋籠從頂部爬入，在悶熱封閉、四周漆黑的墩柱內(nèi)部檢查間距。”