日前，由廣東廣珠城際軌道交通有限責任公司投資建設、中鐵大橋局承建的世界首座公鐵同層多塔斜拉橋——珠機城際金海特大橋主橋27號墩D4/E4（2塊）標準節(jié)段鋼梁順利完成同時起吊并就位。27#墩D4/E4標準鋼梁長24米，寬50.2米，單重約680噸，采用兩臺750噸架梁吊機對稱同步吊裝。

　　目前，項目下部結構已全部施工完成，預計4月初大橋邊跨鋼梁合龍，鶴洲側連續(xù)剛構梁3月份進行首次合龍，8月份主體結構合龍。

　　珠機城際鐵路金海特大橋項目是廣東省重點工程，起自珠海橫琴新區(qū)，跨越西江磨刀門水道，終至珠海機場東路，是珠機城際二期關鍵控制性工程。大橋首次采用多塔剛構體系公鐵兩用斜拉橋結構，主跨為3×340米的公鐵同層4塔斜拉橋，全橋長1369米，寬49.6米，中間為雙向160KM/小時的城際鐵路，兩側為雙向六車道的100KM/小時高速公路。是世界首座公鐵同層多塔斜拉橋，也是目前世界上最寬公鐵兩用斜拉橋。

　　珠機城際軌道交通項目及金海公路大橋代建工程是融入粵港澳大灣區(qū)國家戰(zhàn)略的重點工程，建成后，將成為內(nèi)地及珠三角地區(qū)聯(lián)系澳門香港的重要客運通道及珠海橫琴新區(qū)對外最重要的交通樞紐。記者 張翀 通訊員 孟慶虎 江海明