12月25日上午10點，隨著一聲炮響，由中國鐵建大橋局承建的沙壩隧道右線順利貫通，沙壩隧道右線是渝湘復(fù)線高速公路全線首個貫通隧道，標志著該項工程施工取得階段性進展。

　　據(jù)了解，彭酉路6標全長27000m，總概算造價約31億元。主要工程內(nèi)容包含路基、橋涵、隧道、交叉等分項工程。其中，沙壩隧道設(shè)計為分離式雙洞隧道，左線全長458m，右線全長454m，右洞最小埋深僅6.1m。沙壩隧道右線采用臺階法開挖施工，嚴格執(zhí)行“短進尺、弱爆破、強支護、勤量測、快封閉”的原則，在保質(zhì)保量保安全的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了有序推進隧道掘進的目標，確保了沙壩隧道的順利貫通。

　　項目負責(zé)人表示，在后續(xù)施工中，我們將嚴格各項施工工藝流程，認真總結(jié)施工中好的經(jīng)驗和做法，高質(zhì)量完成剩余施工任務(wù)，按時完成年度目標。