方久尼大橋是塞內(nèi)加爾振興計劃中的重大項目之一，也是中國政府積極落實中非“十大合作計劃”、加強與非洲各國全面合作的具體體現(xiàn)。經(jīng)過3年艱苦奮斗，由中鐵七局武漢公司承建的方久尼大橋援建項目目前進入了工程最后收尾階段。

　　方久尼大橋是該國沿海地區(qū)連接南北方的主干道工程，也是貫穿岡比亞、連接幾內(nèi)亞比紹的主要交通節(jié)點，對塞內(nèi)加爾而言意義重大。大橋由中國進出口銀行出資，采用EPC總承包模式，合同金額7104萬美元，由中國長城工業(yè)集團有限公司、中國河南國際合作集團有限公司總承包、中鐵七局武漢公司負責設計與施工。

　　大橋主橋由1209.2米的跨海主橋和300米海灘引橋及大橋兩端的引道組成。橋梁上部采用“先簡支、后連續(xù)預應力”箱梁結(jié)構(gòu)，全橋共有預應力小箱梁128片。為方便架梁，項目部分別在大橋橫跨的法蒂克市和方久尼市兩側(cè)建設了預制梁場，分階段從兩側(cè)進行架梁施工。