11月19日，隨著最后一方混凝土的澆筑完畢，金烽烏江大橋貴陽岸主塔順利完成封頂，這標志著項目施工在節(jié)點工期上取得了重大突破，將整體邁入施工快車道，為2022年建成通車目標奠定了堅實的基礎。貴金10標黨支部以行動和成果檢驗“交建先鋒·四新標兵”貫徹落實成效，黨員帶領團員青年走在了貴金高速全線的前列，提前一個半月時間完成了主塔封頂重要任務。
金烽烏江大橋貴陽岸主塔封頂
金烽烏江大橋是貴陽經(jīng)金沙至古藺（黔川界）高速公路的重點控制性工程，位于息烽縣九莊鎮(zhèn)與金沙縣化覺鎮(zhèn)境內，跨越烏江，橋面為雙向六車道，設計時速100千米／小時。橋梁全長1473.5米，主塔采用鋼筋混凝土塔柱結構，為外傾門形框架。索塔采用群樁基礎，橫橋向等寬，縱橋向變寬的箱形斷面，塔柱頂設一道上橫梁，貴陽岸主塔總高100米。
自2020年10月18日開工建設以來，項目按照施工總計劃有序推進，參建者們歷經(jīng)390多個日日夜夜的艱苦奮戰(zhàn)，排除萬難，圓滿實現(xiàn)了預期目標。為確保項目節(jié)點工期的順利完成，項目領導班子統(tǒng)籌謀劃，狠抓現(xiàn)場施工，做到輪班值守，解決突出矛盾，扎實進行安全隱患排查，要求現(xiàn)場技術員對施工班組進行班前教育培訓。
貴金10標作為貴州路橋集團“三化管理”第一批驗收達標的項目，管理人員以及現(xiàn)場技術人員嚴格按照清單細則抓好施工任務和細節(jié)管控，做到任務層層分解落實，施工計劃詳細，全程監(jiān)督施工動態(tài)，及時解決施工中遇到的疑難問題，讓項目建設“跑起來”。
金烽烏江大橋貴陽岸主塔提前順利封頂，標志著橋梁下部結構施工告捷，為接下來的橋梁上部結構施工奠定了堅實的基礎。
