11月15日，廣西南天高速公路6標(biāo)段供里2號(hào)大橋順利合龍，成為南天高速公路全線第一座完成合龍的剛構(gòu)橋梁。

　　 據(jù)悉，南天6標(biāo)主線長度有13.205km，另有9.26km下老互通樞紐工程，橋隧比為83.3%，項(xiàng)目的工程造價(jià)24.5億元。其中供里2號(hào)大橋?yàn)轫?xiàng)目關(guān)鍵線路重點(diǎn)工程，主跨全長250米，橋面寬26米，按左右兩幅布置，主橋采用65+120+65米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。自開工建設(shè)以來，面對(duì)疫情大考和洪澇影響，南天6標(biāo)始終踐行“攻堅(jiān)創(chuàng)優(yōu)、南天坦途”品牌精神，在保安全、守質(zhì)量的前提下，多措并舉，圓滿完成項(xiàng)目部的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

　　 “供里2號(hào)橋地處山谷地帶，全橋總長663米，高102米，主要施工難度是高空作業(yè)，我們積極創(chuàng)新工法，主要為0號(hào)塊高位預(yù)壓、掛籃反力預(yù)壓，邊跨現(xiàn)澆改吊架法克服了高空作業(yè)特別危險(xiǎn)區(qū)域，通過455天的努力，促成了供里2號(hào)橋的順利合龍。”中交一公局四公司、南天6標(biāo)一項(xiàng)目副經(jīng)理說。

　　 南天高速公路位于河池市南丹縣和天峨縣境內(nèi)，項(xiàng)目東接蘭海高速，西接銀百高速，是廣西在建高速公路建設(shè)項(xiàng)目橋隧比最高、橋梁跨度最大、隧道單洞最長的項(xiàng)目。項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束天峨縣不通高速的歷史，接入廣西高速網(wǎng)，拉近天峨縣與河池市以及自治區(qū)首府南寧的時(shí)空距離，改變天峨縣的交通面貌。