?。ㄓ浾?楊文靜 通訊員 劉雨銘 文/圖）11月8日上午，空港片區(qū)一處建設(shè)工地上一派熱烈氛圍，由中國(guó)二十冶承建的空港新城啟動(dòng)區(qū)綜合管廊及道路一體化工程項(xiàng)目第二階段工程中，沙井南環(huán)路西延段跨截流河大橋（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“9號(hào)橋”）鋼箱梁首吊儀式在施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

　　 記者了解到，該橋是全國(guó)首座三層機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、人行三道完全分離且真實(shí)體現(xiàn)以人為本的鋼結(jié)構(gòu)景觀大橋，是深圳國(guó)際會(huì)展中心重點(diǎn)打造的又一座鋼結(jié)構(gòu)景觀橋。

　　 隨著一陣熱烈的鼓掌聲，只見(jiàn)一片長(zhǎng)6.4米，高5.2米，重50噸的鋼箱梁被緩緩吊起，在整個(gè)過(guò)程中，施工人員不停地調(diào)整鋼箱梁的角度，按照既定方案吊裝就位，在大家的見(jiàn)證下，深圳國(guó)際會(huì)展中心9號(hào)橋鋼箱梁首吊儀式圓滿(mǎn)成功。

　　 記者了解到，為確保工程質(zhì)量，制作方案幾經(jīng)論證。該橋梁雖然高度不高，但由于是三層車(chē)道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，給制作和運(yùn)輸增加了很大的難度。9號(hào)橋全長(zhǎng)149米，橋梁孔跨布置為：32+72+32米，上部結(jié)構(gòu)為鋼縱橫梁組合體系，下部結(jié)構(gòu)橋墩采用矩形實(shí)體墩，橋臺(tái)采用輕型橋臺(tái)，基礎(chǔ)均采用承臺(tái)樁基礎(chǔ)。全橋橋?qū)?4.32-76.363米，與河道正交。主橋鋼結(jié)構(gòu)鋼材均采用Q420qD材質(zhì)橋梁專(zhuān)用鋼，總重約9000噸。橋梁整個(gè)上部結(jié)構(gòu)可劃分為車(chē)行道及非機(jī)動(dòng)車(chē)道；其中車(chē)行道由鋼縱梁、端橫梁、橫梁及橋面板組成；非機(jī)動(dòng)車(chē)道分為上下兩層，上層走非機(jī)動(dòng)車(chē)，下層走人。