?。ㄓ浾?張梅）在11月3日召開的2020年度國家科學技術獎勵大會上，由中交第一公路勘察設計研究院有限公司（以下簡稱一公院）主持完成的“青藏高海拔多年凍土高速公路建養(yǎng)關鍵技術及工程應用”項目榮獲2020年度國家科學技術進步獎二等獎。這是一公院獲評的第10項國家科學技術進步獎，也是高寒高海拔地區(qū)交通建設領域的第5項國家科學技術進步獎。同時，一公院參與的“超軟土地基排水體防淤堵高效處理技術”項目獲評2020年度國家科學技術發(fā)明獎二等獎。

　　 “青藏高海拔多年凍土高速公路建養(yǎng)關鍵技術及工程應用”項目創(chuàng)建了我國獨有的高海拔多年凍土公路建設養(yǎng)護技術體系，占領了凍土高速公路建設技術國際前沿，系列成果達國際領先水平，支撐建成世界首條多年凍土高速公路——共玉高速公路，代表我國首次獲評國際路聯(lián)“全球杰出工程獎（GRAA）研發(fā)類獎”。

　　 該項目針對青藏高原高海拔凍土新建高速公路寬幅路基、厚黑瀝青路面強吸熱邊界對凍土的“寬厚黑熱毯”作用、大斷面橋隧對凍土的強熱擾動難題，創(chuàng)建了凍土高速公路融沉防控理論與方法，首次構建了公路凍土融沉災變尺度效應理論框架，建立能量平衡設計理論與方法；研發(fā)了凍土高速公路融沉防控關鍵技術，攻克寬幅路基融沉防控、橋梁群樁回凍增強、隧道襯砌防凍融等技術難題；攻克了凍土高速公路瀝青路面建養(yǎng)關鍵技術，突破寬厚瀝青路面吸熱儲熱劇增、強凍融劣化下減熱、變形協(xié)調、抗裂技術瓶頸。

　　 該項目成果獲得專利102項，其中發(fā)明專利37項；軟件著作權7項；發(fā)表論文400余篇，出版專著11部；制定公路凍土領域第一部國際標準、第一部行業(yè)標準，形成或納入國家、行業(yè)及地方標準20部。截至目前，該項目成果已應用于青?；ù蟾咚俟方ㄔO、青藏高速公路規(guī)劃設計、東西部多年凍土公路升級改造4600公里，經(jīng)濟和社會效益顯著，為推動行業(yè)進步作出了重要貢獻。

　　 該項目取得的累累碩果，是一公院三代凍土科研工作者數(shù)十年如一日，扎根雪域高原，用生命和智慧身體力行詮釋“兩路”精神的重要體現(xiàn)。一公院將賡續(xù)奮斗，切實發(fā)揮創(chuàng)新主體作用，持續(xù)開展科研攻關，服務新時代雪域高原交通建設和高質量發(fā)展。