?。ㄓ浾?彭錫）10月27日晚23點(diǎn)45分，經(jīng)過3小時(shí)的現(xiàn)場澆筑施工，新楚大高速公路控制性工程漁泡江大橋右幅順利合龍，比原計(jì)劃工期提前了13天。

　　漁泡江大橋位于姚安縣大河口鄉(xiāng)麂子村內(nèi)，跨越漁泡江。大橋長850米，寬16.5米，共有56個(gè)墩臺。主橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用先簡支后連續(xù)30米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁。為楚大高速全線墩身最高（105米）、跨度最大（160米）的特大橋。

　　為確保現(xiàn)場順利安全施工，楚大項(xiàng)目公司組織參建各方嚴(yán)格按照方案實(shí)施。該項(xiàng)目公司副總工程師張吉介紹，大橋中跨利用掛籃和吊架相結(jié)合的形式合龍，合龍前先進(jìn)行配、換重計(jì)算，使懸臂兩端提前受壓，受壓完后在一天當(dāng)中最低溫度時(shí)進(jìn)行龍骨焊接，焊接完成后立即按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行預(yù)張拉，然后再澆筑混凝土。在澆筑混凝土的同時(shí)，對合龍端的壓重進(jìn)行卸載，直至合龍塊混凝土澆筑完成。

　　據(jù)悉，大橋建設(shè)過程中克服了墩高跨長、技術(shù)難度大、材料運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、當(dāng)?shù)仫L(fēng)季時(shí)間長等困難，從大橋下構(gòu)施工起就成立了專門的技術(shù)攻關(guān)小組，廣泛考察類似橋梁施工現(xiàn)場，結(jié)合楚大項(xiàng)目同類連續(xù)剛構(gòu)橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，詳細(xì)編制了一系列專項(xiàng)方案；建立了漁泡江大橋物資材料供應(yīng)工作群，確保物資材料、機(jī)械設(shè)備都提前謀劃、優(yōu)先供應(yīng)、特事特辦；加大了施工要素的投入，通過增加多臺沖擊鉆同時(shí)施工、購置重型軌道式液壓爬模用于高墩施工、采用菱形掛籃進(jìn)行連續(xù)剛構(gòu)施工等措施，實(shí)現(xiàn)了施工速度更快、安全系數(shù)更高、受風(fēng)季影響更小，不僅保障了各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)如期完成，且各節(jié)段平均施工時(shí)間為8天，較同等類型橋梁施工速度快3至4天。大橋左幅將于下月實(shí)現(xiàn)雙幅合龍。