——再次刷新了洛陽地區(qū)橋梁轉(zhuǎn)體施工跨度、總重量的新紀(jì)錄

　　6月23日上午10時(shí)35分，通號(hào)（鄭州）電氣化局有限公司（以下簡(jiǎn)稱：通號(hào)電氣化局）承建的洛陽市玻璃廠路上跨隴海鐵路立交工程在100分鐘Ⅱ級(jí)垂直封鎖天窗內(nèi)順利完成主線橋轉(zhuǎn)體施工。該工程由通號(hào)電氣化局鄭鐵公司負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　這是該工程在6月15日?qǐng)A滿完成上下行匝道兩幅T構(gòu)橋轉(zhuǎn)體施工，創(chuàng)造了河南省內(nèi)首次兩幅曲線不等高T構(gòu)橋同側(cè)、同向、同步轉(zhuǎn)體跨越多股繁忙干線鐵路施工紀(jì)錄后，再次刷新了洛陽地區(qū)橋梁轉(zhuǎn)體施工跨度、總重量的新紀(jì)錄。

　　本次進(jìn)行轉(zhuǎn)體的主線橋位于隴海鐵路洛陽東站與洛陽站間，橋位處共跨越鐵路7股道，橋梁跨度140米，轉(zhuǎn)體總重量14298噸，兩項(xiàng)指標(biāo)均接近橋梁轉(zhuǎn)體設(shè)計(jì)、施工極限。施工過程中采用平行鐵路滿堂支架法現(xiàn)澆，墩底平面逆時(shí)針轉(zhuǎn)體84度就位，橋梁平面位于直線和半徑為1000米圓曲線上，轉(zhuǎn)體球座設(shè)置非對(duì)稱橫向偏心40厘米，安全風(fēng)險(xiǎn)大、施工難度高、技術(shù)要求嚴(yán)，是全線重難點(diǎn)及控制性工程。在施工過程中，項(xiàng)目部通過科學(xué)施工組織，合理優(yōu)化工藝工序，有效提高了施工效率，壓縮了施工時(shí)間，為確保工程穩(wěn)步推進(jìn)奠定了基礎(chǔ)。

　　洛陽市人民政府副市長魏建平，中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司副總經(jīng)理葛新東，洛陽市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局局長趙書政，中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司建設(shè)部部長劉向明，中國鐵路鄭州局集團(tuán)公司洛陽工程指揮部指揮長茹國富，通號(hào)電氣化局黨委副書記、總經(jīng)理柳明宇(主持公司全面工作)，副總經(jīng)理王漢兵，通號(hào)電氣化局鄭鐵公司黨委書記、執(zhí)行董事林文生等全程參加施工。

　　此次主線橋轉(zhuǎn)體施工的順利完成標(biāo)志著洛陽市玻璃廠路向北打通及南段擴(kuò)建工程實(shí)現(xiàn)了全線貫通，將為全線建成通車提供堅(jiān)強(qiáng)保障。該工程全線開通后，洛陽市將再添一條貫穿城區(qū)南北的城市主干道，在保護(hù)隋唐洛陽宮城遺址、緩解城區(qū)交通壓力、保障市民出行通暢、推動(dòng)洛陽市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等方面發(fā)揮作用。（通號(hào)電氣化局 劉穎慧 宋晉陽 陳澤 朱林波）