5月26日，北京城市副中心舉行新聞發(fā)布會，選取東六環(huán)入地改造、副中心站綜合交通樞紐、城市副中心三大建筑三個代表性工程，向公眾深入、全面、形象地介紹了城市副中心重大工程在綠色建設(shè)、技術(shù)創(chuàng)新方面的成效做法。

　　北京城市副中心工程辦總工程師陳曉峰，首發(fā)集團東六環(huán)入地改造工程項目管理處負責人何歷超，京投公司北京城市副中心站綜合樞紐公司副總經(jīng)理李志剛，北投集團重大項目總監(jiān)、城市副中心三大建筑項目部總經(jīng)理陳宏達，出席發(fā)布會并介紹相關(guān)重點工程項目情況。北京城市副中心黨工委委員、管委會副主任胡九龍主持發(fā)布會。

　　“十四五”期間，城市副中心將掀起建設(shè)新高潮。為有效推動城市副中心重大工程項目高質(zhì)量建設(shè)，陳曉峰代表副中心工程辦著重介紹了副中心工程建設(shè)在技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用、綠色施工等方面的相關(guān)措施。

　　在技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用方面。全面推進BIM技術(shù)深入應(yīng)用，設(shè)計、施工嚴格按照副中心工程辦研究制定的《基于BIM+的城市副中心智慧建造標準》進行BIM模型搭建，不斷推進BIM技術(shù)從設(shè)計、招標、施工到運維的全過程應(yīng)用。研發(fā)推廣智慧建造平臺，創(chuàng)新性地將工程管理與BIM技術(shù)相結(jié)合，對施工過程中的進度管理、現(xiàn)場協(xié)調(diào)、投資管理、質(zhì)量安全、材料管理、勞務(wù)管理等關(guān)鍵過程進行直觀有效監(jiān)管，不斷提升工程綜合管理水平。在行政辦公區(qū)采用地熱能耦合傳統(tǒng)能源調(diào)峰的供能形式，以地源熱泵為主，多種能源優(yōu)勢互補、節(jié)能高效。運用“智慧運維控制系統(tǒng)”，通過監(jiān)測地下熱源的動態(tài)“峰谷變化”情況，自動調(diào)節(jié)系統(tǒng)運行，達到最高效節(jié)能目標。全力打造智慧工地，推進機器人等智能裝備設(shè)備應(yīng)用場景，通過AI識別、焊接機器人、地坪抹灰機器人、安全帽定位系統(tǒng)、塔吊運行監(jiān)控及可視化吊鉤等智能設(shè)備應(yīng)用場景，提升施工效率，降低安全風險。推進建筑材料綠色循環(huán)利用，在技術(shù)指標符合設(shè)計要求、滿足使用功能的前提下，于室外人行道、下沉廣場、綠道、室外綠化停車場、路基墊層等部位全面使用建筑垃圾再生產(chǎn)品，實現(xiàn)建筑垃圾源頭大幅減量，穩(wěn)步推進副中心“無廢城市”建設(shè)。

　　在綠色施工方面。制定《北京城市副中心建設(shè)工程綠色施工指導意見》，從資源節(jié)約、環(huán)境保護、人力資源節(jié)約與職業(yè)健康安全、信息技術(shù)應(yīng)用等方面提出了72項綠色施工措施，貫穿于工程項目招投標、設(shè)計、施工、竣工驗收移交、保修全過程。指導意見提出五項基本目標，包括：嚴格執(zhí)行高星級綠色建筑標準，新建政府投資及大型公共建筑全面執(zhí)行三星級綠色建筑標準；鼓勵實施裝配式建造方式，降低施工現(xiàn)場垃圾排放量，減少施工現(xiàn)場用工量，提高質(zhì)量和建造效率；優(yōu)先采購全壽命期中環(huán)境影響小、環(huán)境績效優(yōu)的綠色建材，鼓勵采用預制構(gòu)件、整體衛(wèi)浴、模塊化內(nèi)裝產(chǎn)品，裝配式機電產(chǎn)品等標準化部品部件，實現(xiàn)建造過程綠色化；實施碳排放策劃，在工程規(guī)劃與設(shè)計階段充分考慮碳排放控制，合理確定碳排放水平，制定合理碳排放控制目標，助力副中心率先實現(xiàn)碳中和；優(yōu)先選用先進、適用、經(jīng)濟的綠色建造技術(shù)，打造綠色施工科技示范項目綠色施工樣板工地，為推進綠色建造提供實踐依據(jù)。指導意見主要體現(xiàn)了兩大亮點，一是對建設(shè)單位、設(shè)計單位、監(jiān)理單位和施工單位的職責做出詳實規(guī)定，要求參建單位各司其職、協(xié)調(diào)分工、齊抓共管，通過落實資源節(jié)約、環(huán)境保護、職業(yè)健康要求等工作措施，營造綠色低碳的建設(shè)氛圍；二是將信息技術(shù)應(yīng)用貫穿綠色施工過程，整合監(jiān)控智能系統(tǒng)，應(yīng)用BIM和5G信息通信技術(shù)打造智慧工地，推廣自動化施工器械、智能移動終端等提升施工質(zhì)量和效率，應(yīng)用綠色施工新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備對傳統(tǒng)施工工法進行升級革新，實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新，建立集成管理平臺。接下來，副中心工程辦將聯(lián)合市住建委等相關(guān)單位，在副中心行政辦公區(qū)二期及三大建筑、東六環(huán)改造、副中心綜合交通樞紐等重大工程中推廣實施該指導意見，確保實現(xiàn)目標控制點和綠色施工量化指標，切實將各項綠色施工措施落地、落細，切實高質(zhì)量推進副中心規(guī)劃建設(shè)。

　　何歷超代表東六環(huán)改造工程建設(shè)單位首發(fā)集團，介紹了東六環(huán)改造項目的項目背景與重大意義、工程特點及重點難點、建設(shè)理念及工藝技術(shù)創(chuàng)新。

　　為緩解大城市交通病提供解決方案。東六環(huán)改造工程線路全長約16.3公里，分為直接加寬段和入地改造段，全線設(shè)置4座互通立交，9座加寬橋梁。其中入地改造段包含7.3公里盾構(gòu)隧道及隧道內(nèi)6座橫通道。項目建成后，城市副中心12條規(guī)劃道路、5條現(xiàn)狀道路將實現(xiàn)東西向貫通，進一步加強東六環(huán)兩側(cè)組團之間的交通聯(lián)系，有效縫合城市，讓通州城區(qū)與副中心行政辦公區(qū)融為一體；地面原六環(huán)將打造“高線公園”，預計增加綠化面積約50公頃，進一步美化城市空間，成為周邊居民散步騎行的好去處。東六環(huán)改造工程成功利用超大直徑盾構(gòu)解決了高等級交通道路在城市區(qū)域引入地下對城市本身和對市民帶來的生活、工作環(huán)境的諸多影響，對解決其他高速公路向市內(nèi)延伸產(chǎn)生示范效應(yīng)，為解決大城市交通病提供了一條有效解決方案。

　　工程特點多、難度大。作為北京市第一條大直徑盾構(gòu)地下道路，東六環(huán)改造工程具備了以下五個特點。“長”：隧道段全長9.16公里，其中盾構(gòu)段長7.34公里，盾構(gòu)單次掘進長度全國第二。“大”：采用最大開挖直徑達16.07m的超大直徑盾構(gòu)機，為北京市最大盾構(gòu)隧道，同時也是我國北方最大的盾構(gòu)隧道，隧道開挖斷面達202㎡，盾構(gòu)機始發(fā)、接收及施工風險較高。“深”：中間井基坑深度43.2米，圍護結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻深度73.4米，是目前北京市開挖深度最深的基坑；隧道下穿北京城市副中心站綜合樞紐，最大深度約61米，是北京市埋深最深的地下隧道。“多”：工程穿越城市重點區(qū)域，掘進控制因素多；東六環(huán)改造工程所處區(qū)段地上風險源密集，地下空間環(huán)境復雜，盾構(gòu)機將依次下穿通燕高速、運潮減河、通胡路、京秦鐵路、地鐵6號線、廣渠路、北運河、濱河路、通三鐵路、京津公路等重大風險源，面臨一次性長距離穿越穩(wěn)定性極差的高密實、強透水砂層等諸多挑戰(zhàn)，對沉降要求極為嚴格，風險控制難度較大。“高”：工程緊鄰副中心核心區(qū)和市民居住稠密區(qū)，運營安全和服務(wù)標準要求高。

　　工藝技術(shù)先進。在空氣治理方面，利用始發(fā)井、中間井和接收井設(shè)置3處通風排煙豎井,并配備國內(nèi)最先進的空氣凈化設(shè)施，經(jīng)過處理保證隧道內(nèi)空氣滿足排放標準，實現(xiàn)低碳環(huán)保排放；采用國內(nèi)先進技術(shù)對隧道內(nèi)的一氧化碳濃度、一氧化氮化合物濃度、能見度、風速、風向等環(huán)境變化值進行實時監(jiān)控，并通過軟件系統(tǒng)與風機進行聯(lián)動，實現(xiàn)通風智能控制，確保洞內(nèi)全天候空氣質(zhì)量。在隧道照明方面，采用智能控制方式，對照明燈具進行逐盞調(diào)光控制，按不同季節(jié)、不同天氣、交通量變化調(diào)節(jié)隧道入口段、過渡段和出口段的亮度水平，按交通量變化調(diào)節(jié)基本照明的亮度水平，使隧道內(nèi)加強照明亮度適應(yīng)于洞外亮度的變化，基本亮度適應(yīng)于交通量的變化，從而使得隧道照明更加科學合理，獲得節(jié)能效果。在隧道盾構(gòu)主體結(jié)構(gòu)最大限度采用預制構(gòu)件，不僅減少了施工帶來的噪音、垃圾污染，告別傳統(tǒng)印象中工地塵土飛揚的場景，而且模具和生產(chǎn)設(shè)備皆可重復利用，最大限度節(jié)約了資源和成本。采用三通球閥+閉塞球式管路延伸系統(tǒng)，保證整個換管作業(yè)過程中，無泥漿溢出到隧道內(nèi)，極大地改善隧道的施工環(huán)境，實現(xiàn)隧道綠色文明施工。首次在國內(nèi)超大直徑盾構(gòu)隧道施工中采用同步雙液注漿系統(tǒng)，與傳統(tǒng)單液注漿相比，同步雙液注漿能夠加快盾構(gòu)隧道的施工進度，改善隧道的成型效果，同時較好控制地表及周邊建構(gòu)筑物的沉降。

　　李志剛代表京投公司介紹了副中心站綜合交通樞紐在綠色發(fā)展、協(xié)同創(chuàng)新、以人民為中心方面的做法和理念。

　　踐行綠色發(fā)展，實現(xiàn)碳減排。在減少碳排放方面，采用中深層地熱等綠色可再生能源和市電與光伏發(fā)電、電制冷與冰蓄冷等能源供給系統(tǒng)，在保證用能可靠性的基礎(chǔ)上實現(xiàn)大量節(jié)能，樞紐項目地上地下工程達到綠色建筑三星級標準，樞紐內(nèi)部實現(xiàn)冬季近零碳排放。在構(gòu)建綠色環(huán)保交通方面，預留城市航站樓，優(yōu)化樞紐布局和換乘系統(tǒng)，每天可為單向47萬人提供安全快捷、舒適智慧的公交出行；多次優(yōu)化規(guī)劃設(shè)計，樞紐地下建筑由4層改為3層，節(jié)約投資近百億元；構(gòu)建集約化、智慧化的地下綜合交通樞紐，實現(xiàn)“低能耗、低排放、高效率、高質(zhì)量”。

　　全面協(xié)同創(chuàng)新，打造TOD樞紐典范。開創(chuàng)綜合交通樞紐一體化模式，京投公司聯(lián)合京津冀鐵投公司、通投公司，成立項目公司進行規(guī)劃設(shè)計、建設(shè)管理、運營維護，保障了建設(shè)水平及管理效率。創(chuàng)新重大項目投融資模式，形成集政府專項債、固投資金、ABO資金等多渠道的資金平衡與投融資模式，實現(xiàn)雙贏、多贏合作。構(gòu)建交通“多路來多路解”模式，以4大站城核+60余個公共出入口組成的人性化立體步行體系，構(gòu)建“多進多出+立體接駁”交通方案，實現(xiàn)交通多向集散，客流多路徑進出。編制大空間消防策略方案，創(chuàng)新提出國內(nèi)首個站城一體化消防技術(shù)導則，填補了行業(yè)空白。

　　堅持以人民為中心發(fā)展，提高市民獲得感。副中心樞紐運用大數(shù)據(jù)、5G等技術(shù)智能化微導向系統(tǒng)，并提供城際鐵路與軌道交通的“安檢互認”，便利乘客換乘路徑；結(jié)合運河文化，將文化藝術(shù)引入公共空間，市民可通過空中走廊，在商圈、運河、公園綠地之間實現(xiàn)文化休閑旅游觀光；將2條城際鐵路車站、3個地鐵車站、公交車站等集成一體，通過下沉廣場與共享空間設(shè)計，把地下空間地面化、室內(nèi)空間室外化，打造自然、舒適、宜人的地下陽光樞紐，地面規(guī)劃三軸三帶的空間結(jié)構(gòu)，構(gòu)建“城在園中”的魅力街區(qū)，全力打造交通中心、交往中心、活力中心。

　　北京城市副中心劇院、圖書館、博物館三大建筑項目是城市副中心“一帶、一軸、兩環(huán)、一心”規(guī)劃格局的重要組成部分，陳宏達代表北投集團介紹了三大建筑的規(guī)劃設(shè)計情況和建設(shè)理念。

　　積極貫徹新發(fā)展理念，實現(xiàn)一體化規(guī)劃建設(shè)。在項目規(guī)劃設(shè)計中，充分貫徹創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念，創(chuàng)新性打破了以往公共建筑集群各自獨立建設(shè)的固有模式，實現(xiàn)了城市副中心劇院、圖書館、博物館、共享配套設(shè)施及軌道交通預留車站五個單體建筑一體化設(shè)計建設(shè)的模式創(chuàng)新。充分利用地下空間，最大程度保證了地上景觀的整體性和連續(xù)性，游客可從地鐵換乘站經(jīng)由三大建筑共享配套設(shè)施直接進入三大建筑參觀游覽，實現(xiàn)了游覽路線無縫銜接，便捷通達的良好效果，進一步提升了市民的參觀游覽體驗。

　　對標綠色建筑三星標準，努力打造一流公共建筑群。三大建筑項目鑲嵌在城市綠心蔥郁的森海之中，為進一步滿足城市綠心森林公園“北京市綠色生態(tài)示范區(qū)”稱號相關(guān)要求和綠心內(nèi)建筑建設(shè)標準，進一步體現(xiàn)創(chuàng)新示范性要求，北投集團積極按照《綠色建筑評價標準》（DB11/T 825-2015）公共建筑三星級標準對三大建筑進行設(shè)計、建設(shè)，努力打造一組服務(wù)便捷、健康舒適、環(huán)境優(yōu)美、資源節(jié)約的綠色建筑。

　　廣泛使用可再生清潔能源，助力副中心“近零碳”示范區(qū)建設(shè)。結(jié)合副中心上位規(guī)劃，從能源系統(tǒng)規(guī)劃入手，以40%可再生能源比例、近零排放為目標，通過配置以地源熱泵為主，水蓄冷蓄熱、燃氣鍋爐、冷水機組、冷卻塔為輔的，多能互補的復合式能源系統(tǒng)，在高質(zhì)量滿足三大建筑項目多種專業(yè)化功能需求及參觀游覽高舒適性需求的基礎(chǔ)上系統(tǒng)合理配置能源，實現(xiàn)項目整體低碳、綠色、高比例可再生能源的節(jié)能減排。

　　切實加強區(qū)域水彈性，打造會呼吸的“海綿城市”。在項目規(guī)劃階段，積極樹立綠色生態(tài)發(fā)展理念，通過建設(shè)滯蓄消納、生態(tài)排水的雨水排除系統(tǒng)和人工濕地、自然河道系統(tǒng)，充分利用滯蓄雨水并回用綠化灌溉，滿足了主次分明、分區(qū)蓄滯、自行消納、待機排水的城市綠心總體格局要求，努力打造會呼吸的“海綿城市”。

　　傳承大運河文化基因，營造古今交輝的文化情趣。三大建筑及共享配套設(shè)施項目毗鄰大運河畔，具有深厚的文化底蘊，三大建筑設(shè)計秉承建筑與環(huán)境充分融合的理念，分別引用古糧倉、赤印、船帆等運河元素和意向，營造出天光云影、水天一色的文化意境，充分體現(xiàn)了運河文化基因。此外，在項目勘察設(shè)計初期，發(fā)掘出了小圣廟遺址和運河故道遺址，項目規(guī)劃設(shè)計時，以傳承歷史文化為主體定位，將古代文化遺跡納入地上整體景觀體系，使參觀者真切觸摸歷史的痕跡，營造出了古今對話的獨特游覽體驗。

　　BIM技術(shù)助力城市副中心劇院建設(shè)。劇院項目內(nèi)部主要采用鋼筋混凝土剪力墻結(jié)構(gòu)圍合舞臺、觀眾廳與后臺區(qū)域，外部遮罩大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)殼形成寬敞、高大的通透前廳，內(nèi)外部空間均呈現(xiàn)出大跨度、高凌空的特點。在工程建設(shè)過程中，北投集團充分運用BIM技術(shù)實現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計與數(shù)控生產(chǎn)加工，利用BIM可視化、參數(shù)化、信息集成優(yōu)勢，將劇院的各階段建設(shè)過程進行可視化模擬，建造視覺樣板，讓使用方、設(shè)計師、建設(shè)者、勞動工人都能夠充分感知建造過程，實現(xiàn)“所見即所得”。項目BIM全生命周期管理平臺基于物聯(lián)網(wǎng)、智能設(shè)備應(yīng)用技術(shù)和5G等多項前沿技術(shù)，在結(jié)構(gòu)施工、機電安裝、裝飾裝修等傳統(tǒng)領(lǐng)域得到全方面的應(yīng)用，實現(xiàn)了綠色建造技術(shù)迭代升級，為碳達峰、碳中和目標的實現(xiàn)勾勒出切實可行的路線圖，為現(xiàn)代化大劇院智慧運營管理打下了堅實的基礎(chǔ)。

　　國際頂級聲學設(shè)計帶來一流視聽盛宴。

　　聲學設(shè)計是劇院建筑的重中之重，在劇院項目各廳堂的設(shè)計中，北投集團對標國際一流劇院的聲學標準進行設(shè)計，力爭為廣大觀眾提供卓越的觀演體驗。為了保證劇院達到國際頂級的音質(zhì)效果，歌劇院混響時間設(shè)計為1.5秒，可滿足西方歌舞劇演出要求；音樂廳混響時間設(shè)計為2.0秒，可滿足四管制交響樂演出要求。聲學工程師和建筑師共同對四個觀演廳進行了三維精細形體設(shè)計，通過調(diào)整觀眾廳的形狀來精確控制觀眾廳內(nèi)的聲

　　學反射和散射；采用專業(yè)的聲學計算機模擬軟件，確定觀眾廳內(nèi)各個界面的室內(nèi)材質(zhì)和構(gòu)造要求，確保觀眾廳每個座席均有優(yōu)良的聽感體驗。此外，音樂廳和歌劇院的背景噪聲、環(huán)境要求均高于國家甲等劇院要求，可滿足國際頂級聲學的安靜要求。

　　智慧機械書庫帶來圖書借閱新體驗。

　　城市副中心圖書館地下一層以文獻典藏作為主要功能，在建設(shè)中引入了國際領(lǐng)先的“智慧機械書庫”技術(shù)，該書庫面積約3400平方米，高約16米，設(shè)計文獻總典藏能力可達到650萬冊，運用自動化技術(shù)融合文獻的“采編分典流”業(yè)務(wù)，以信息處理和文獻流通為依托，有效提升藏書量和檢索效率，實現(xiàn)了高密度存儲庫本、高效率流通借閱、高質(zhì)量服務(wù)讀者的目標。機械書庫能夠快速響應(yīng)讀者的借閱需求并精準完成文獻自動出入庫動作，實現(xiàn)了從傳統(tǒng)圖書館“人找書”到“書到人”的服務(wù)模式創(chuàng)新，充分體現(xiàn)出智慧型圖書館的功能定位，為廣大讀者帶來圖書借閱新體驗。

　　超高玻璃幕墻營造通透、明亮的閱覽空間。為了使圖書館整體效果更通透、明亮，實現(xiàn)室內(nèi)山體景觀與室外綠化景觀融合延伸的設(shè)計效果，打造造型新穎、個性鮮明的地標性建筑，城市副中心圖書館項目將采用高度方向無分格的超高玻璃幕墻，為廣大讀者營造更加舒適、獨特的閱覽體驗。項目外立面由276塊超高玻璃幕墻玻璃圍繞而成，其中最高玻璃幕墻高達15.05米，最大板塊重達10.77噸，如此大體量的玻璃幕墻生產(chǎn)難度大、安裝精度高、密封工藝復雜，且幕墻板塊互為支撐體系，板塊間鋸齒形設(shè)計，無論從外形還是受力體系都屬國內(nèi)首例。

　　地下抗震支座從源頭保護文物安全。

　　大運河博物館對標國際一流博物館進行設(shè)計建設(shè)，具有館藏文物安全保護措施等級高的特點。由于北京地處地震高烈度設(shè)防區(qū)，為降低可能發(fā)生地震對館藏文物的影響，博物館結(jié)構(gòu)設(shè)計方案按照罕遇地震設(shè)防要求進行設(shè)計，采用先進的隔振技術(shù)，對建筑物的上部和基礎(chǔ)之間加設(shè)“隔震層”進行減震設(shè)計，通過滿布在結(jié)構(gòu)柱上的242個隔振支座，將博物館上部結(jié)構(gòu)和下部基礎(chǔ)分離開。安裝抗震支座后，建筑最大水平位移變形能力可達到1.2m，發(fā)生地震時能夠有效消減74%的地震力，較好阻隔地震波導致的基礎(chǔ)位移對上部結(jié)構(gòu)的影響，最大程度保證了建筑主體結(jié)構(gòu)、室內(nèi)重要設(shè)施和文物安全。（記者 杜娟）