（記者/劉倩 實(shí)習(xí)生/林鏗泓 通訊員/鄧聯(lián)旭 何洪威）4月21日9時(shí)，在河源市龍川縣梅龍鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，由中鐵二十五局承建的梅龍鐵路全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道斜井順利完工，施工掘進(jìn)到達(dá)主洞，標(biāo)志著工程建設(shè)取得突破性進(jìn)展，為該隧道2022年10月實(shí)現(xiàn)貫通打下良好基礎(chǔ)。

　　梅龍鐵路位于梅州和河源兩市境內(nèi)，全長(zhǎng)95.6公里，建設(shè)工期4年，是廣東省首個(gè)自行投資建設(shè)的時(shí)速350公里高鐵項(xiàng)目，也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項(xiàng)目。

　　作為全線最長(zhǎng)隧道、控制性工程的下黃田隧道，全長(zhǎng)7377米，最大埋深290米。該隧道施工方采取了“長(zhǎng)隧短打”、斜井開挖的方式，多點(diǎn)施工、協(xié)同作業(yè)。

　　“斜井完工后，隧道主洞將由兩個(gè)工作面增加至四個(gè)，施工效率將提升一倍，等項(xiàng)目通車運(yùn)營(yíng)后，這個(gè)斜井將作為應(yīng)急和救援通道繼續(xù)投入使用。”中鐵二十五局現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人路騰說。