?。ㄓ浾哔囦h通訊員唐文健董昌強(qiáng)）日前，記者從中鐵二十五局梅龍鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)了解到，隨著炮機(jī)的轟鳴聲響起，梅龍鐵路全線最長(zhǎng)隧道——下黃田隧道斜井正式進(jìn)洞施工，標(biāo)志著梅龍鐵路4標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入快車(chē)道。

　　下黃田隧道是梅龍鐵路全線最長(zhǎng)隧道，總長(zhǎng)7377米，最大埋深290米，位于河源市龍川縣和梅州市五華縣境內(nèi)，設(shè)進(jìn)口、出口和一個(gè)斜井共同掘進(jìn)施工。隧址區(qū)為剝蝕低山區(qū)，地形起伏明顯，地勢(shì)變化大，溝谷發(fā)育，隧道穿越斷層、向斜構(gòu)造和背斜構(gòu)造，地質(zhì)條件較為復(fù)雜，施工較為困難。

　　負(fù)責(zé)下黃田隧道施工的中鐵二十五局梅龍鐵路項(xiàng)目四分部經(jīng)理郭小軍表示，全體參建人員將以此次斜井進(jìn)洞為契機(jī)，全面推行隧道標(biāo)準(zhǔn)化施工，保安全、重質(zhì)量、搶進(jìn)度，確保項(xiàng)目建設(shè)加速推進(jìn)。

　　據(jù)了解，中鐵二十五局承建的梅龍鐵路4標(biāo)項(xiàng)目，合同金額22.12億元，線路全長(zhǎng)29公里，其中隧道19座，全長(zhǎng)15.5公里。目前，該標(biāo)段的下黃田隧道、五華特大橋、油嶺壩大橋等工點(diǎn)已全面動(dòng)工，項(xiàng)目建設(shè)正在穩(wěn)步推進(jìn)。