中鐵十一局集團(tuán)4年多時(shí)間艱苦施工，全長(zhǎng)5506米的鄭(州)萬(wàn)(州)高鐵高家坪隧道4月12日正式貫通。該隧道是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜的巖溶高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，其建造過(guò)程創(chuàng)造了中國(guó)高鐵隧道機(jī)械化配套施工、智能化建造的示范工程。

　　鄭萬(wàn)高鐵高家坪隧道地處湖北襄陽(yáng)市南漳縣境內(nèi)，洞身范圍地表有巖溶洼地、落水洞、溶蝕溝槽等發(fā)育，巖體破碎，灰?guī)r地段溶洞、溶蝕裂隙眾多，極易發(fā)生突水、突泥等地質(zhì)災(zāi)害。同時(shí)，隧道存在瓦斯氣體，施工難度極大，既是鄭萬(wàn)高鐵全線高風(fēng)險(xiǎn)隧道之一，又是全線重難點(diǎn)控制性工程，還是國(guó)內(nèi)最復(fù)雜巖溶隧道。

　　鄭萬(wàn)高鐵全長(zhǎng)818公里，起于河南鄭州，途徑湖北襄陽(yáng)、神農(nóng)架、宜昌、恩施等地，終到重慶萬(wàn)州區(qū)，是中國(guó)八橫八縱高鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分。同時(shí)，也是聯(lián)系中原地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)的快捷高速通道，建成通車后與京廣、隴海、蘭渝等鐵路大通道聯(lián)網(wǎng)，極大縮短重慶、湖北西部、三峽庫(kù)區(qū)與西南、西北、華中、華北等地的時(shí)空距離，進(jìn)一步完善中國(guó)中部、西南地區(qū)快速鐵路網(wǎng)，極大便利沿線群眾出行，推動(dòng)三峽旅游資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)具有重要意義。

　　鄭萬(wàn)高鐵計(jì)劃明年建成通車，屆時(shí)湖北襄陽(yáng)的高鐵樞紐地位也將進(jìn)一步提升，其至重慶、至鄭州均可實(shí)現(xiàn)2個(gè)小時(shí)內(nèi)到達(dá)。