5月14日，經(jīng)過24個月晝夜奮戰(zhàn)，鄭萬高鐵首座高風(fēng)險長大隧道——七峰山隧道勝利貫通，為鄭萬高鐵河南段按期鋪軌和建成通車創(chuàng)造了條件。
據(jù)中鐵五局成都公司鄭萬高鐵項目部經(jīng)理譚澤意介紹，七峰山隧道位于河南省南陽方城縣境內(nèi)，全長5152米，是鄭萬高鐵河南段4條隧道中最長的一條，也是全線一級高風(fēng)險隧道及重點控制性工程。該隧道地處伏牛山脈東段，穿越4個斷層，存在較大破碎帶、巖溶融水、突水突泥，安全風(fēng)險大，技術(shù)難度高。
鄭萬高鐵全長818公里，設(shè)計行車速度350公里/小時，初期運營速度300公里/小時，設(shè)計運輸能力6000萬人/年，預(yù)計2022年全線建成通車，其中鄭萬高鐵河南段預(yù)計2019年10月建成通車。全線設(shè)鄭州東、鄭州南、長葛北、禹州東、郟縣、平頂山西、方城、南陽南、鄧州東、襄陽東津、南漳、保康、新華、興山、巴東北、巫山、奉節(jié)、云陽、萬州北等20座車站。
建成后，鄭州到重慶最快只需4個小時，至北京最快只需6.5小時，對完善國家快速鐵路網(wǎng)布局，提升西南地區(qū)東北向鐵路通道運輸能力和質(zhì)量具有重要意義。
