(張發(fā)仙 莊文年)為了提高隧道施工光面爆破效果及超欠挖控制水平，切實(shí)提升隧道施工質(zhì)量與安全管理水平，深入開展“奮戰(zhàn)一百天，全年保平安”安全生產(chǎn)攻堅(jiān)行動和“決戰(zhàn)四季度，決勝保目標(biāo)”專題勞動競賽活動，10月25日上午，中國鐵設(shè)總包部在中鐵北京工程局二公司汕汕項(xiàng)目惠來隧道進(jìn)口舉辦全線自開工以來最大規(guī)模的隧道施工光面爆破現(xiàn)場技術(shù)交流培訓(xùn)會。

　　汕汕高鐵全線共有隧道13座32.404千米，橋隧比達(dá)89.77%。具有橋多、隧道多，施工難度大的特點(diǎn)。來自廣汕公司、中國鐵設(shè)總包部,監(jiān)理單位、中鐵十一局、十四局、三局等多個單位的代表，70余人在觀摩現(xiàn)場“論道”隧道施工光面爆破品質(zhì)及創(chuàng)新工藝工法，一同見證了北京局汕汕高鐵項(xiàng)目隧道施工技術(shù)亮點(diǎn)——隧道光面爆破工藝創(chuàng)新技術(shù)及效果。

　　與會人員在惠來隧道進(jìn)口觀看了隧道光爆成果，對現(xiàn)場安全、質(zhì)量管理情況進(jìn)行了實(shí)地觀摩。項(xiàng)目總工向與會人員詳細(xì)匯報(bào)了工程概況、施工工藝流程、安全質(zhì)量、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化管理，尤其是隧道光面爆破的開展情況。

　　專家組成員在掌子面進(jìn)行了點(diǎn)評，他們認(rèn)為惠來隧道進(jìn)口光面爆破技術(shù)參數(shù)準(zhǔn)確，爆破效果較好，對控制超欠挖起到了很好的控制作用，對項(xiàng)目隧道施工光面爆破技術(shù)進(jìn)行了肯定。觀摩人員認(rèn)真聆聽，不時拿出相機(jī)、手機(jī)拍照學(xué)習(xí)。在觀摩會現(xiàn)場展板所顯示的《臺階法炮眼布置圖》各項(xiàng)參數(shù)，讓觀摩人員親身體驗(yàn)和感受光面爆破技術(shù)與施工現(xiàn)場的結(jié)合，給大家留下了十分深刻的印象。

　　施工區(qū)、休息區(qū)、隧道內(nèi)人行通道、安全通道規(guī)劃整齊，施工現(xiàn)場規(guī)范有序，施工技術(shù)交底二維碼、隧道安全檢測系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、光面爆破一系列新技術(shù)的投入運(yùn)用，讓整個現(xiàn)場充滿了科技感。

　　“我們在隧道施工中,根據(jù)圍巖變化，不斷調(diào)整爆破參數(shù)，用數(shù)據(jù)說話，使得光面爆破效果不斷得到提高,基本上控制了超挖、欠挖現(xiàn)象。爆破后的周邊眼聯(lián)結(jié),大致就是隧道輪廓線,炮眼痕跡清晰可見,從而提高了工效,降低了造價,保證了施工質(zhì)量和施工安全。”汕汕一標(biāo)項(xiàng)目總工程師在交流時說道。

　　廣汕公司有關(guān)專家、特邀爆破高級工程師在現(xiàn)場對惠來隧道施工光面爆破效果表示了肯定，向觀摩人員點(diǎn)評了惠來隧道光面爆破效果，并進(jìn)行現(xiàn)場答疑交流。

　　現(xiàn)場技術(shù)交流后，中國鐵設(shè)總包部組織人員召開專家講壇技術(shù)交流會，特邀中國鐵道科學(xué)研究院研究員、中國爆破協(xié)會專家委員會專家、北京爆破協(xié)會原理事長顧毅成，中爆協(xié)專家?guī)鞂＜?、中爆協(xié)中青年高級專家、河南省爆破作業(yè)人員培訓(xùn)考核專家?guī)鞂＜?、河南省民爆物品管理專家?guī)旄呒墝＜?、教授級高級工程師方俊波兩位專家，系統(tǒng)講述關(guān)于《隧道光面爆破施工技術(shù)》和《隧道光面爆破的優(yōu)化》等相關(guān)理論知識，并結(jié)合惠來隧道進(jìn)口和自己的施工經(jīng)驗(yàn)，從項(xiàng)目工程概況、工裝設(shè)備配套、專業(yè)化隊(duì)伍建設(shè)、超欠挖綜合控制及工序循環(huán)考核五個方面作了相關(guān)闡述。

　　此次惠來隧道光面爆破技術(shù)交流培訓(xùn)會，進(jìn)一步推廣了隧道光面爆破技術(shù)應(yīng)用，提升了中鐵北京局汕汕項(xiàng)目整體形象，推動了運(yùn)用科技化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化手段，提升創(chuàng)建"品質(zhì)汕汕"的意識。