(李瓊 莊文年)近日，汕汕高鐵隧道施工取得階段性勝利，由中鐵北京工程局承建的汕汕一標(biāo)仙庵隧道順利掘進(jìn)，突破千米大關(guān)。

　　仙庵隧道是汕汕高鐵全線重難點(diǎn)控制性工程，全長5889.12米，按照施工組織設(shè)計(jì)分進(jìn)口和出口同時(shí)施工。該隧道地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，安全風(fēng)險(xiǎn)高，有9條斷裂帶與隧道相交，最大埋深290米，存在坍塌、掉塊、涌水、涌泥、邊坡滑塌、冒頂?shù)蕊L(fēng)險(xiǎn)。

　　受今年疫情影響，為了把施工進(jìn)度趕上去，汕汕項(xiàng)目一標(biāo)堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化管理和規(guī)范化作業(yè)，圍繞隧道掘進(jìn)統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，持續(xù)掀起勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，扎實(shí)開展“五保一樹”主題實(shí)踐活動(dòng)，對(duì)安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度進(jìn)行有效監(jiān)管，確保了隧道掘進(jìn)施工安全、優(yōu)質(zhì)、持續(xù)、有序推進(jìn)。 截至目前，該隧道出口開挖661米，進(jìn)口正洞開挖402米，合計(jì)完成1063米。