7月17日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，黃黃高鐵跨麻陽(yáng)高速公路連續(xù)梁順利合龍，這是黃黃高鐵全線首座100米以上大跨度連續(xù)梁合龍，對(duì)打通黃黃高鐵架梁通道具有重要意義。

　　黃黃高鐵是國(guó)家《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”之一的京港（臺(tái)）通道的組成部分，線路全長(zhǎng)125.12公里，北起黃岡東站，途經(jīng)黃岡、浠水、武穴、蘄春，終至黃梅縣。

　　據(jù)施工單位中鐵四局技術(shù)人員介紹，黃黃高鐵跨麻陽(yáng)高速特大橋全長(zhǎng)2312.22米，上跨228縣道、麻陽(yáng)高速公路，跨麻陽(yáng)高速公路主跨221.5米連續(xù)梁為全線重點(diǎn)控制工程。麻陽(yáng)高速公路連接滬蓉、武英、滬渝、杭瑞4條高速公路，是湖北東部地區(qū)一條重要的骨架公路。連續(xù)梁采用掛籃懸臂澆筑施工，在不影響麻陽(yáng)高速公路通行的情況下，保證連續(xù)梁施工順利推進(jìn)。

　　在跨麻陽(yáng)高速公路連續(xù)梁施工中，建設(shè)單位克服疫情給施工帶來(lái)的影響，加大人員和設(shè)備的投入，嚴(yán)把過(guò)程控制和工序銜接，施工中全程對(duì)大橋線形進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量，選擇氣溫最低、梁體受冷收縮最為明顯的凌晨進(jìn)行施工，保證黃黃高鐵跨麻陽(yáng)高速公路連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)合龍。

　　黃黃高鐵是連接武杭高鐵、京九高鐵的重要通道，也是武漢到杭州的重要通道。線路建成通車后，武漢至黃岡僅需15分鐘，至杭州只需3小時(shí)便可到達(dá)，對(duì)促進(jìn)整個(gè)黃岡地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。