7月7日，由中鐵五局承擔施工任務的鄭萬高鐵湖北段境內重點控制性工程——巴東隧道進口1號橫洞實現(xiàn)貫通。
據了解，鄭萬高鐵巴東隧道位于宜昌市興山縣高橋鄉(xiāng)與恩施州巴東縣溪丘灣鄉(xiāng)境內，隧道結構形式為單洞雙線，隧道全長13238米，最大埋深約739米。此次貫通隧道進口1號橫洞全長4698米，隧道地質構造復雜，隧道通過侏羅系和三疊系泥巖夾砂巖、砂巖、頁巖砂巖夾煤層，并穿越姜家坡斷層和龔家橋斷層。
自2017年5月8日開工以來，隧道進口1號橫洞施工方精心組織項目，優(yōu)化施工方案，確保工程施工有序推進。施工中采用“分部開挖、及時支護、封閉成環(huán)、仰拱超前、襯砌跟緊”的總體施工方案。建設中遵循“整體設計，系統(tǒng)建設，優(yōu)質高效，一次建成”的建設方針，貫徹“統(tǒng)籌安排、科學組織、控制重點、分段展開、均衡生產、有序推進”的組織原則，按施工部署，分區(qū)段、分工點制定工期計劃，組織平行施工、流水作業(yè)，根據現(xiàn)場情況動態(tài)調整，實現(xiàn)工期目標完成。
巴東隧道1號橫洞順利貫通，是鄭萬高鐵湖北段項目復工以來，繼榮家灣隧道平導貫通后又一個重要節(jié)點，為巴東隧道全隧的貫通打下堅實的基礎。
