記者從寧波市鐵路建設(shè)指揮部獲悉，備受關(guān)注的金甬鐵路迎最新進(jìn)展——溪口站工程完成交地，全線第二長隧道即將動(dòng)工。

　　據(jù)悉，金甬鐵路溪口站的站房、設(shè)備房、警務(wù)室、停車場等紅線范圍用地已于今年3月底實(shí)現(xiàn)交地133畝，民國風(fēng)的溪口站站房面積約5000平方米即將啟動(dòng)建設(shè)。該站位于溪口鎮(zhèn)班溪村，東接鮑村隧道出口，橫跨巖頭江，西接長566米王甘嶺南隧道進(jìn)口，群山環(huán)繞。而且靠近甬金高速溪口西出口附近，與奉化溪口國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)雪竇寺直線距離僅約6公里。

　　繼先行段全長14684米的千石巖隧道在2016年底開工后，全線第二長的隧道——鮑村隧道（全長10360米）也在此次全面開工中吹響了沖鋒號(hào)。該隧道橫跨尚田、蕭王廟、溪口三個(gè)鎮(zhèn)，是金甬鐵路寧波段的重要控制性工程。

　　據(jù)介紹，疫情發(fā)生以來沿線各部門會(huì)同鐵路建設(shè)施工單位防疫與復(fù)工復(fù)產(chǎn)“兩手抓”，在2月底實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的全面復(fù)工。截至4月底，2020年度已完成建設(shè)投資5.2億元。目前，奉化境內(nèi)已有13個(gè)點(diǎn)位開工，主要關(guān)鍵工程節(jié)點(diǎn)全部打通。

　　金甬鐵路是貫徹“一帶一路”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”等國家戰(zhàn)略的重要載體，是高水平建設(shè)交通強(qiáng)省的重要支撐項(xiàng)目和落實(shí)我省“義甬舟開放大通道”戰(zhàn)略的核心項(xiàng)目，是寧波舟山港的戰(zhàn)略后方通道，也是國家、省、市三級(jí)重點(diǎn)工程。

　　該項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于提高寧波綜合交通樞紐地位，助推經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展等具有重要意義。貨運(yùn)方面，金甬鐵路的運(yùn)行將進(jìn)一步密切寧波舟山港和義烏的貨運(yùn)聯(lián)系，凝聚起物流、人流、客流、貨流，助力社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。客運(yùn)方面，金甬鐵路的建成將大大縮短寧波至金華等地的行程時(shí)間，預(yù)計(jì)未來從寧波東出發(fā)最快只需約22分鐘就能到達(dá)溪口、約89分鐘即可到達(dá)金華。

　　【浙江新聞+】

　　金甬鐵路采用“客貨共線”運(yùn)行模式，沿線設(shè)有云龍、奉化、溪口、新昌、嵊州、南山湖、虎鹿、東陽、蘇溪9個(gè)車站。下行正線自甬臺(tái)溫鐵路云龍站至滬昆鐵路義烏站（不含）建筑長度188.3公里，上行正線自云龍站至滬昆鐵路鶴田線路所建筑長度185.6公里。本項(xiàng)目為雙線、電氣化鐵路，設(shè)計(jì)行車速度160公里/小時(shí)，預(yù)留200公里/小時(shí)，貨運(yùn)方面滿足雙層集裝箱運(yùn)輸條件。初步設(shè)計(jì)概算總額按286.8億元控制，項(xiàng)目施工總工期按4年安排，先行段工程已于2016年底開工，主體工程已于2019年底開工。

　　寧波境內(nèi)西起溪口千石巖隧道，北至云龍站接軌，新建正線約62.2公里，同時(shí)新建邱隘動(dòng)車所工程，近期規(guī)模為6線檢修庫、24條存車線，支持始發(fā)動(dòng)車77對(duì)/日（現(xiàn)寧波站為38對(duì)/日）；遠(yuǎn)期規(guī)模為10線檢修庫、40條存車線，支持始發(fā)動(dòng)車122對(duì)/日。寧波市境內(nèi)總投資約120億元，其中動(dòng)車所約33.6億元。