4月6日上午，在尚田街道條宅村的新建金甬鐵路鮑村隧道進口現(xiàn)場，區(qū)軌道交通指揮部負責(zé)人宣布鮑村隧道主體施工正式開始，洞口外鞭炮齊鳴，挖掘機、裝載機、運輸車等工程機械應(yīng)聲而動，這標(biāo)志著新建金甬鐵路控制性工程正式開工。據(jù)悉，此次開工的鮑村隧道進口工程由浙江交工集團股份有限公司承建，隧道起于條宅村附近，止于溪口鎮(zhèn)深坑新村附近，全長10360米，為雙線特長隧道。作為全線控制性工程，鮑村隧道計劃建設(shè)工期36個月。

　　記者了解到，新建金甬鐵路站前工程涉及尚田街道條宅、九龍、方門等9個村的土地山林面積共計210余畝，自去年5月起啟動土地征收工作以來，區(qū)軌道交通指揮部、尚田街道、施工單位及各村按照“責(zé)任具體、分工明確、進度清晰、保障有力”原則，將征遷難點設(shè)立為突破口，以點帶面，逐步形成全線破竹效應(yīng)，確保了項目順利開工。

　　“前段時間因為疫情的關(guān)系，工程進度受到了一定的影響，但是我們秉持‘疫情防控不容忽視，項目建設(shè)時不我待’的信念，在抓好疫情防控的同時，積極謀劃爭取早日開工，通過包車形式，先期已經(jīng)將分散在吉林、貴州、重慶等地的200多名工人們接回奉化，提早隔離，工程已于3月1日正式復(fù)工。隧道進口段工點的如期開工，不僅為金甬鐵路寧波段開工建設(shè)吹響了沖鋒號,更為加快鐵路建設(shè)步伐奠定了堅實的基礎(chǔ)。”浙江交工金甬鐵路2標(biāo)總工程師張釗表示。

　　據(jù)介紹，甬金鐵路工程全長186公里，起自寧波云龍站，終至金華義烏站，東與沿海通道、杭甬通道相連，西與滬昆通道相通，將成為我國中西部內(nèi)陸腹地最便捷的大通道。其中奉化境內(nèi)52.7公里，途經(jīng)溪口、蕭王廟、尚田、岳林、西塢5個鎮(zhèn)（街道），設(shè)有奉化、溪口兩個站，是一條客貨兼顧的雙線鐵路，將滿足沿線城市及市民的貨運和出行需求。該鐵路的開行，除了減少寧波站至義烏站的客運成本，縮短兩地的行程時間外，還進一步密切了寧波—舟山港和義烏的貨運聯(lián)系。