3月13日10:15左右，隨著一聲巨響，濟萊高鐵林家隧道開始爆破。據(jù)悉，林家隧道是濟萊高鐵全線復(fù)工的重要節(jié)點，這次爆破作業(yè)標(biāo)志著濟萊高鐵邁出了全面復(fù)工的關(guān)鍵一步。

　　濟萊高鐵是濟南省會城市群綜合交通體系的重要組成部分，該項目于2019年9月18日全面開工，現(xiàn)階段起于濟南東站，終于鋼城站，預(yù)留南接、東延條件，線路全長117.5公里，橋梁53座，隧道24座，橋隧占比77%，設(shè)濟南東、港溝、章丘南、雪野、萊蕪北、鋼城6座車站，跨6個區(qū)。

　　林家隧道位于濟南市萊蕪區(qū)境內(nèi)，下穿雪野旅游區(qū)和萊城工業(yè)區(qū)，是濟萊高鐵沿線重要結(jié)構(gòu)物之一，在全線施工組織中處在關(guān)鍵線路上。隧道全長4520m，為350km/h高速鐵路雙線隧道，隧道內(nèi)設(shè)“人字”坡。

　　中鐵三局集團濟萊高鐵JLZQTJ—4標(biāo)項目經(jīng)理孫樂富介紹，中鐵三局承建的林家隧道是濟萊高鐵全線控制性工程，全長4520米，采用鉆爆法施工，按照Ⅴ級圍巖45m/月，Ⅳ級圍巖70m/月，Ⅲ級圍巖120m/月，Ⅱ級圍巖170m/月的開挖進度，2020年的任務(wù)目標(biāo)是完成2482米的，隧道計劃于2021年11月實現(xiàn)貫通，由于受疫情影響，工期壓力非常大，加之隧道掘進中穿越?jīng)_溝、光伏發(fā)電站和等級公路多處，埋深最淺處僅22米，施工安全風(fēng)險較大。為了攻克這些難關(guān)，施工方全力配足生產(chǎn)資源，動態(tài)優(yōu)化施工組織，在確保安全質(zhì)量的前提下，應(yīng)用三臂鑿巖臺車、機械濕噴手、仰拱液壓棧橋、二襯定型模板臺車等隧道施工成套機械，采用光面爆破技術(shù)進行爆破作業(yè)。據(jù)悉，隧道爆破要用掉1200多噸炸藥，爆破1萬余炮。

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