?。ㄎ?王理政 圖/杜延軍）2月13日中午12時，陜西安嵐高速嵐皋互通區(qū)A匝道橋最后一片箱梁順利架設完成，至此由中交二公局四公司承建的安嵐11標實現(xiàn)了疫情防控非常時期復工后安嵐項目全線首座架通的橋梁，同時也是該標段完成的首座橋梁架設目標任務。

　　嵐皋互通A匝道橋位于緩和曲線與圓曲線上，曲線半徑為100，最大橫坡為5%，最大縱坡3.8%，全橋13跨共107片20m預制箱梁，每一片梁的長度及首尾夾角存在較大懸殊，梁板預制及架設難度巨大。為此項目部派專人進駐架橋機廠家進行橋機改裝，邀請專家評審優(yōu)化施工方案。A匝道作為項目的關鍵節(jié)點工程，項目部積極響應安嵐管理處的號召，全面細化梳理標段施工任務，優(yōu)化生產要素，合理有序投入，緊盯節(jié)點目標，不斷挖掘產能潛力，過年期間堅持安排工人留守項目進行不間斷施工。

　　在梁板架設施工過程中，中交二公局四公司堅持高起點定位，高目標導向，高效率推進，高水準落實”的管理理念，堅持標準化施工管理，嚴格遵循工程建設標準和規(guī)范，科學策劃、精心組織、采取積極有效的措施解決了小半徑曲線架設過程中的各類制約因素，做到了項目施工質量、安全、進度均衡可控，實現(xiàn)了項目“保節(jié)點保安全，創(chuàng)品質創(chuàng)效益”的既定目標，為項目全面進入節(jié)后大干高潮奠定了堅實基礎。

　　嵐皋互通A匝道橋箱梁的架設完成，為梁版運輸和其他匝道橋施工提供了更加便捷高效的通道，同時標志著項目成功轉入下個預定的施工階段，為安嵐11標圓滿完成安嵐高速管理處下達的任務指標奠定了基礎。接下來安嵐高速11標全體參建人員，將繼續(xù)以更高的熱情、飽滿的斗志，投入到安嵐高速大干建設當中。繼續(xù)保持大干勁頭，鼓足干勁，在保證安全、質量的前提下，堅決打贏安嵐高速年底順利通車攻堅戰(zhàn)。