西部網訊（記者 劉望 通訊員 潘志騰）今天（12月9日）上午10點，安（康）嵐（皋）高速羅家灣隧道左線順利貫通，標志著項目工程建設取得階段性進展，為安嵐高速早日通車奠定了堅實的基礎。羅家灣隧道左線長690米，右線長715米，設計縱坡 1.0%，隧道最大埋深約109.3米，其中左線于2018年11月14日進洞，歷時360天，于12月9日上午10點順利貫通。
羅家灣隧道進、出口均采用端墻式洞門，隧道主要由全、中風化千枚巖構成，千枚巖巖體完整性差、強度低、遇水成泥，在施工過程中極易發(fā)生掉塊和坍塌，初期支護易發(fā)生沉降和收斂變形等難題。
項目在確保安全質量的前提下，將隧道通風、隧道通過不良地質段施工作為重點，邀請專家論證、優(yōu)化完善開挖及出渣方案。施工過程中，項目隧道管理班組攻堅克難，合理安排、精心管控，克服了圍巖弱、支護沉降等難題，完成了隧道左線的開挖任務，順利實現(xiàn)了施工節(jié)點目標。
