日前，市公路局組織召開了國道209王官黃河大橋抗風(fēng)專題評審會，項目順利通過了專家組評審。市公路局和設(shè)計、報告編制等單位相關(guān)負(fù)責(zé)人與專家參加會議。

　　國道209王官黃河大橋主橋結(jié)構(gòu)為混合梁雙塔雙索面斜拉橋。為正確評價該項目在施工和成橋階段的抗風(fēng)性能及風(fēng)振特性，市公路局提早準(zhǔn)備，統(tǒng)籌安全、經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等多方面因素，經(jīng)比較競選，由長安大學(xué)開展抗風(fēng)專題報告的編制。報告完成后，市公路局組織邀請了業(yè)內(nèi)5位專家進(jìn)行評審。評審會由長安大學(xué)對橋梁抗風(fēng)參數(shù)分析、動力特性計算、模型風(fēng)洞試驗、靜風(fēng)穩(wěn)定性分析、橋梁抖振時域分析等方面進(jìn)行匯報，并給出了分析研究結(jié)論與建議。經(jīng)專家組質(zhì)詢、現(xiàn)場答疑和討論等環(huán)節(jié)后，專家組認(rèn)為，該報告研究方法科學(xué)，內(nèi)容全面，編制依據(jù)充分，評價結(jié)論合理，措施建議可行，符合相關(guān)的規(guī)范要求，同意通過評審。

　　該報告通過評審為國道209王官黃河大橋項目的施工提供了專業(yè)技術(shù)指導(dǎo)與設(shè)計依據(jù)，將有效加快該項目的前期工作進(jìn)程。（詹菲菲）