歷史資料圖 僅供參考

　　12月25日，國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)官網(wǎng)公布文件顯示新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可行性研究報(bào)告獲批。詳情如下：

　　國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)

　　發(fā)改基礎(chǔ)〔2019〕1961號(hào)

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司，遼寧省、吉林省發(fā)展改革委：

　　中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司和遼寧省、吉林省人民政府《關(guān)于報(bào)送新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可行性研究報(bào)告的函》（鐵總發(fā)改函〔2019〕408號(hào)）收悉。經(jīng)研究，現(xiàn)批復(fù)如下。

　　一、為貫徹落實(shí)振興東北戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，帶動(dòng)沿線旅游等資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，同意新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路（項(xiàng)目代碼：2019-000052-53-01-000095）。

　　二、主要建設(shè)內(nèi)容和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　（一）主要建設(shè)內(nèi)容。新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路自沈陽(yáng)北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長(zhǎng)白山站。正線全長(zhǎng)428.8公里。同步實(shí)施沈山甲線大成至沈陽(yáng)北段復(fù)線、沈陽(yáng)南動(dòng)車所補(bǔ)強(qiáng)工程及通化地區(qū)既有梅集線、通灌線部分區(qū)段外遷工程，改建沈陽(yáng)北站，增建沈陽(yáng)站至沈陽(yáng)南站動(dòng)車組走行單線。

　　（二）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

　　鐵路等級(jí)：高速鐵路。

　　正線數(shù)目：雙線。

　　設(shè)計(jì)速度目標(biāo)值：350公里/小時(shí)。

　　最小曲線半徑：7000米（困難地段5500米）。

　　最大坡度：20‰（困難地段25‰）。

　　牽引種類：電力牽引。

　　到發(fā)線有效長(zhǎng)度：650米。

　　列車運(yùn)行控制方式：自動(dòng)控制。

　　調(diào)度指揮方式：調(diào)度集中。

　　其他技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》（TB10621-2014）。

　　規(guī)劃遠(yuǎn)景年輸送能力：雙向6000萬(wàn)人/年。

　　三、投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排

　　項(xiàng)目總投資為722.91億元，其中通化地區(qū)改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔(dān)，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元：其中國(guó)鐵集團(tuán)出資187.88億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）；其余資本金300.64億元（含征地拆遷費(fèi)用112.75億元），遼寧省承擔(dān)151.48億元、吉林省承擔(dān)149.16億元，地方出資由相關(guān)省及沿線地方按照有關(guān)規(guī)定要求使用財(cái)政資金等出資。征地拆遷費(fèi)用依照國(guó)家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。

　　本項(xiàng)目遼寧段由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與遼寧省對(duì)丹大鐵路公司增資擴(kuò)股，吉林段由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司與吉林省對(duì)長(zhǎng)吉城際公司增資擴(kuò)股。項(xiàng)目建設(shè)工期4.5年。

　　四、下一步工作要求

　?。ㄒ唬﹪?yán)格按照批復(fù)要求落實(shí)各方出資。涉及地方政府財(cái)政資金支出的，應(yīng)分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，建立持續(xù)穩(wěn)定的機(jī)制，確保項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位。項(xiàng)目籌資模式、資金來(lái)源不得隨意調(diào)整，切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　（二）深化方案研究。做好本項(xiàng)目與在建敦化至白河鐵路等周邊路網(wǎng)對(duì)接，加強(qiáng)與沿線機(jī)場(chǎng)的銜接，統(tǒng)籌城市公交換乘設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)鐵路客站與城市建成區(qū)及其他重要樞紐之間的快速連接、便捷直達(dá)，提高綜合交通整體效率。

　?。ㄈ﹪?yán)格落實(shí)生態(tài)環(huán)境保護(hù)要求。做好本項(xiàng)目建設(shè)涉及的水源保護(hù)區(qū)、自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)等環(huán)境敏感點(diǎn)的防護(hù)和水土保持防治措施。進(jìn)一步優(yōu)化工程措施，有效預(yù)防或控制不良環(huán)境影響。盡快辦理相關(guān)行政許可手續(xù)及專項(xiàng)認(rèn)證，堅(jiān)持主體工程和環(huán)保工程同步實(shí)施。

　?。ㄋ模┥钊敕治鲰?xiàng)目建設(shè)對(duì)集中居住區(qū)等環(huán)境敏感區(qū)的影響，遼寧省、吉林省承擔(dān)好屬地主體責(zé)任，主動(dòng)作為，做好群眾工作，防范化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)。

　?。ㄎ澹┖侠泶_定鐵路客站周邊開(kāi)發(fā)建設(shè)規(guī)模、邊界和功能定位，做好規(guī)劃預(yù)留和控制，突出產(chǎn)城融合、站城一體，規(guī)范有序推進(jìn)開(kāi)發(fā)建設(shè)。

　　五、請(qǐng)國(guó)家電網(wǎng)公司同步安排外部電源電力工程，確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。

　　六、如需對(duì)本項(xiàng)目審批文件所確定的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整，請(qǐng)及時(shí)以書(shū)面形式向我委報(bào)告，并按照有關(guān)規(guī)定辦理。

　　附件：招標(biāo)投標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見(jiàn)

　　國(guó)家發(fā)展改革委

　　2019年12月20日

　　附件：

　　招標(biāo)投標(biāo)事項(xiàng)核準(zhǔn)意見(jiàn)