今年是長三角一體化上升為國家戰(zhàn)略后全面推進(jìn)的開局之年。近日，記者從省交通運(yùn)輸廳了解到，三省一市交通部門凝心聚力，加強(qiáng)重點(diǎn)領(lǐng)域溝通合作。目前，沿江高鐵合肥至上海段可研報告已編制完成。鐵路方面，目前商合杭高鐵商丘至合肥段正在聯(lián)調(diào)聯(lián)試，年內(nèi)可提前開通運(yùn)營，合肥至湖州段已具備鋪軌條件，計(jì)劃2020年全線開通運(yùn)營。

　　合新高鐵安徽段可研已通過審查，計(jì)劃年內(nèi)先開工建設(shè)重點(diǎn)控制性工程；沿江高鐵合肥至上海段可研報告已編制完成，正在審查；杭臨績鐵路已初步列入國家新一輪中長期及“十四五”鐵路規(guī)劃；合肥—襄陽—安康高鐵初步列入國家新一輪中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃。

　　公路方面，長三角三省一市加快打通省際斷頭路，提升省際公路通達(dá)能力。三省一市首批17個斷頭路項(xiàng)目中，涉及我省5條高速公路，其中，寧宣杭寧國至千秋關(guān)段、溧陽至寧德安徽段及寧宣杭貍橋至宣城段我省已先行通車，與之相連接的江蘇或浙江段項(xiàng)目均于去年底啟動部分路段的建設(shè)。

　　此外，我省正在加快推進(jìn)取消高速公路省界收費(fèi)站工作，年底前將全面完成撤站任務(wù)。記者 余佼佼