江蘇力爭年內(nèi)開建寧淮鐵路和北沿江高鐵
2019-04-19 來源：新華報(bào)業(yè)網(wǎng)
4月18日，江蘇省政府召開的全省交通運(yùn)輸重點(diǎn)任務(wù)一季度調(diào)度推進(jìn)會上透露，一季度全省交通建設(shè)完成投資254億元，同比增長12.8%，居歷史同期最高水平，占年度交通建設(shè)投資計(jì)劃的17.8%。
計(jì)劃建成通車鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利
廣受關(guān)注的寧淮鐵路和北沿江高鐵項(xiàng)目前期進(jìn)展如何？省交通運(yùn)輸廳廳長兼省鐵路辦主任陸永泉介紹，目前寧淮鐵路、北沿江高鐵共同引入南京樞紐方案已完成初步成果，年內(nèi)將力爭開工建設(shè)寧淮鐵路和北沿江高鐵。
記者了解到，寧淮鐵路可研方案已由中鐵總公司鑒定中心先期召開了預(yù)審會，并召開可研技術(shù)審查會，各項(xiàng)批復(fù)前置要件正在按計(jì)劃開展。北沿江高鐵已與上海市就北沿江高鐵經(jīng)崇明島中線方案達(dá)成一致意見。
與此同時，江蘇省已會同浙江和上海共同加快通蘇嘉甬鐵路、滬蘇湖鐵路、滬通鐵路二期前期工作并力爭開工建設(shè)，其中通蘇嘉甬鐵路蘇州段線站位方案已基本穩(wěn)定。滬蘇湖鐵路初步設(shè)計(jì)前置要件中除航評、洪評、環(huán)評外的其他要件至3月底均已取得批復(fù)。滬通鐵路二期近期中鐵總公司已批復(fù)上海境內(nèi)的吳淞口長江隧道越江段作為先導(dǎo)段工程，計(jì)劃今年先期開工建設(shè)。
今年計(jì)劃建成通車鐵路項(xiàng)目進(jìn)展順利。截至3月底，徐宿淮鹽鐵路已完成正線鋪軌77.3%、道岔鋪軌29.1%，徐州東站高架站房、鹽城站高架站房、宿遷站及各縣級站基礎(chǔ)工程已基本完成，地方配套工程正加快推進(jìn)。連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路連淮段已完成正線鋪軌96.5%，灌云站、灌南站、淮安東站樁基已基本完成，漣水站樁基完成70%。
“下一步將按照年底前全面建成通車的目標(biāo)，對照時間表、路線圖，切實(shí)抓好各關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的落實(shí)，確保高品質(zhì)建成通車。”陸永泉說，江蘇省其他重點(diǎn)鐵路項(xiàng)目已全面拉開施工作業(yè)面，連徐鐵路目前累計(jì)完成路基工程70.85%、橋梁工程53.55%，滬通鐵路累計(jì)完成路基土石方96%、正線鋪軌67%，鹽通鐵路累計(jì)完成路基土石方84%并已開始架梁。蘇南沿江城際鐵路先行開工段現(xiàn)已交付主線紅線用地的94%和臨時用地的97%，全線站前工程10個標(biāo)段招標(biāo)已完成。
過江通道按計(jì)劃正常推進(jìn)
根據(jù)省政府印發(fā)的三年滾動計(jì)劃，2019年計(jì)劃開工過江通道項(xiàng)目2個，計(jì)劃開工高速公路項(xiàng)目2個，力爭開工高速公路項(xiàng)目1個。目前，5個項(xiàng)目基本按計(jì)劃正常推進(jìn)。
據(jù)介紹，常泰、龍?zhí)哆^江通道大臨工程已開工，京滬高速公路新沂至淮安段擴(kuò)建工程先導(dǎo)段開工建設(shè)；射陽至鹽城高速公路已完成初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)批復(fù)；滬陜高速公路平潮至廣陵段擴(kuò)建項(xiàng)目工可報(bào)告已通過省內(nèi)預(yù)審并上報(bào)交通運(yùn)輸部。
記者獲悉，2020年江蘇省擬開工過江通道項(xiàng)目1個，高速公路項(xiàng)目7個。目前，江陰第二過江通道，南通繞城、連云港至宿遷高速公路、滬武高速公路常州至太倉段擴(kuò)建工程4個項(xiàng)目總體按計(jì)劃推進(jìn)，其中滬武高速公路常州至太倉段擴(kuò)建工程、長深高速公路連云港至淮安段擴(kuò)建工程已通過評估。
2021年江蘇省擬開工過江通道項(xiàng)目1個，高速公路項(xiàng)目11個。目前12個項(xiàng)目基本按計(jì)劃正常推進(jìn)，均已組織開展前期工作，其中南京至鹽城、興化至東臺高速公路工可報(bào)告已通過審查，連云港至宿遷高速公路已完成工可中間成果，路線方案基本穩(wěn)定，正在全力加快前期工作。
根據(jù)省政府印發(fā)的三年滾動計(jì)劃，2019年干線航道重點(diǎn)項(xiàng)目計(jì)劃開工1個，力爭開工3個。目前4個項(xiàng)目基本按計(jì)劃正常推進(jìn)。其中魏村樞紐擴(kuò)容改建工作已完成工可報(bào)告行業(yè)審查，通揚(yáng)線南通市區(qū)段先導(dǎo)段已完成初步設(shè)計(jì)審查。2020年擬開工干線航道重點(diǎn)項(xiàng)目2個，2021年擬開工干線航道重點(diǎn)項(xiàng)目4個，目前各項(xiàng)目均在按計(jì)劃推進(jìn)各項(xiàng)前期工作。
據(jù)介紹，目前，連云港民用機(jī)場遷建工程、無錫碩放機(jī)場改造工程2個重點(diǎn)項(xiàng)目均已開工建設(shè)，穩(wěn)步推進(jìn)。江蘇省2019年綜合客運(yùn)樞紐計(jì)劃開工項(xiàng)目33個，目前已開工建設(shè)15個，其中連鹽鐵路射陽站綜合客運(yùn)樞紐、連鹽鐵路響水站綜合客運(yùn)樞紐已建成投入使用；多式聯(lián)運(yùn)計(jì)劃開工項(xiàng)目4個，已全部開工建設(shè)。
打造全國首個無省界高速公路主線站省份
去年，江蘇省作為全國首批試點(diǎn)省份，如期實(shí)現(xiàn)了取消蘇魯省界高速公路主線收費(fèi)站5個，并同步取消了省內(nèi)5座跨江大橋主線收費(fèi)站，三個多月來，蘇魯省界和跨江大橋虛擬站總體運(yùn)行平穩(wěn)，路網(wǎng)營運(yùn)效率大幅提高，通行時間大幅減少，車流分布更加均勻，綠色低碳效應(yīng)顯著，交通事故明顯下降。
在蘇魯取消省界收費(fèi)站試點(diǎn)成功的基礎(chǔ)上，按照長三角交通更高質(zhì)量一體化發(fā)展要求，江蘇省將推動長三角撤消主線站列入2019年江蘇省交通重點(diǎn)工作，積極爭取今年11月底完全具備撤消主線站條件，打造全國第一個無省界高速公路主線站省份。
為加強(qiáng)交通運(yùn)輸重大風(fēng)險防控，目前，江蘇省正持續(xù)推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施安全保障能力提升工程、交通運(yùn)輸重點(diǎn)領(lǐng)域安全防控能力提升工程、科技興安創(chuàng)新工程、交通運(yùn)輸從業(yè)人員及交通參與者素質(zhì)提升工程和交通運(yùn)輸突發(fā)事件應(yīng)急處置能力提升工程五大工程，明確了60項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)和12項(xiàng)監(jiān)督檢查計(jì)劃。
堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展，江蘇省將堅(jiān)決打好交通運(yùn)輸領(lǐng)域的污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)，深入開展船舶污染防治等專項(xiàng)行動。今年1月至4月，省交通運(yùn)輸廳組織對沿江地區(qū)從事散裝硫磺、散裝化肥等有污染貨種作業(yè)的港口企業(yè)進(jìn)行全覆蓋、拉網(wǎng)式專項(xiàng)排查，對排查出有污染隱患的，一律立即停止作業(yè)、限期整改到位；3月至5月，組織沿江各市交通運(yùn)輸部門對沿江港口碼頭水污染防治實(shí)施、船舶污染物接收轉(zhuǎn)運(yùn)及處置設(shè)施建設(shè)和運(yùn)行以及港口粉塵污染綜合治理等情況開展全面自查自糾。
