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沿江高鐵建設(shè)立項有望提速

2015-03-30　

 　　金報訊 （記者鄧偉）不久的將來，會有一條全新的東西向高鐵大動脈從武漢經(jīng)過。昨日，記者從武漢鐵路局獲悉，修建沿江高鐵的計劃已被提出，這意味著武漢的“米”字形高鐵網(wǎng)將再添一筆。

 　　據(jù)武漢鐵路局內(nèi)部人士介紹，目前橫貫東西的鐵路大動脈—滬漢蓉鐵路，主要由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路、合寧鐵路、滬寧高鐵組成。由于各段地形因素，修建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一列火車從上海到成都，無法保持高速行駛，跑完全程需要16個小時。

 　　同時，現(xiàn)有的滬漢蓉鐵路客流壓力大，將來，隨著國家依托黃金水道推動長江經(jīng)濟帶發(fā)展，以及西部大開發(fā)、東部產(chǎn)業(yè)向中西部轉(zhuǎn)移等戰(zhàn)略的實施，滬漢蓉鐵路運能不足、速度難以提升的問題將越來越嚴(yán)重。武漢鐵路局局長汪亞平已提出建議，加快推動沿江高鐵的建設(shè)立項。

 　　據(jù)稱，目前對于沿江高鐵的設(shè)想是，起于上海，經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終點在成都，串聯(lián)長江沿線的22個城市，全程采用時速350公里的標(biāo)準(zhǔn)修建，還將與鄭萬鐵路交會相連。若按這種標(biāo)準(zhǔn)建成，從上海到成都，跑完全程的時間有望縮短到9小時左右，武漢到成都也將從現(xiàn)在的9個小時，縮短到6小時以內(nèi)。

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