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復興號首次“探訪”草原高鐵

2019-06-20　來源：呼和浩特晚報

 　　 6月18日22時10分，由CR400AF-2017動車組擔當?shù)?D1604/1次列車從呼和浩特東動車所駛出，計劃對張呼高鐵進行兼容性試驗，這也是復興號動車組列車首次“探訪”草原高鐵。

 　　據(jù)了解，目前我國營運的各種型號動車組上安裝著不同型式的車載控制系統(tǒng)，為確保各型動車組在開通線路上正常安全運營，需對列控系統(tǒng)地面設備的兼容性進行測試，即在滿足主型動車組運行條件的基礎上，同時能夠兼容其它型號動車組的使用。而我國目前所有在用的列控車載ATP型號主要有CTCS3-300T、CTCS3-300S、CTCS3-300H、CTCS2-200H、CTCS2-200C等五種，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司目前運營的動車組只有CTCS2-200C一種列控模式。

 　　為了確保張呼高鐵開通后，各種型號動車組列車上安裝的各種列控車載ATP系統(tǒng)都能在這條線上安全行駛，對信號系統(tǒng)的兼容性測試就成為張呼高鐵聯(lián)通京張高鐵、融入全國高鐵網(wǎng)的重要一環(huán)。6月19日，CR400AF-2017動車組安裝CTCS3-300H型號的列控車載設備，即我們通常所說的“復興號”動車組列車，通過對列控系統(tǒng)的測試，滿足安裝該型號列控系統(tǒng)的動車組在草原高鐵已開通線路上的正常運營條件。

 　　此外，本次聯(lián)調聯(lián)試還將對裝有CTCS2-200H、CTCS3-300S、CTCS3-300T等不同型號列控系統(tǒng)的動車組列車進行ATP設備的兼容性試驗，實現(xiàn)我國現(xiàn)有的動車組列車均具備在張呼高鐵線路上運行的條件。

 　　“這五個系列的兼容性測試結束后，張呼高鐵可以滿足全國現(xiàn)有的42種高速動車組列車安全運行，實現(xiàn)京張、大張高鐵線上所有列車與張呼高鐵互通往來。”中國鐵路呼和浩特局集團有限公司張呼高鐵聯(lián)調聯(lián)試指揮部指揮長張紅光說。

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