兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站
2019-03-06 來(lái)源：長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)
報(bào)告摘要
深化收費(fèi)公路制度改革，推動(dòng)降低過(guò)路過(guò)橋費(fèi)用，治理對(duì)客貨運(yùn)車(chē)輛不合理審批和亂收費(fèi)、亂罰款。兩年內(nèi)基本取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)不停車(chē)快捷收費(fèi)，減少擁堵、便利群眾。取消或降低一批鐵路、港口收費(fèi)。專(zhuān)項(xiàng)治理中介服務(wù)收費(fèi)。繼續(xù)清理規(guī)范行政事業(yè)性收費(fèi)。加快收費(fèi)清單“一張網(wǎng)”建設(shè)，讓收費(fèi)公開(kāi)透明，讓亂收費(fèi)無(wú)處藏身。
解讀
交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬表示，我國(guó)高速公路是分段建設(shè)、逐步成網(wǎng)的，實(shí)行以省為單位的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)管理體制，各地依法在省與省之間設(shè)置了省界收費(fèi)站。現(xiàn)在看來(lái)，這些省界收費(fèi)站對(duì)通行效率和群眾的出行體驗(yàn)產(chǎn)生了一定的影響。
全國(guó)人大代表、蘇寧控股集團(tuán)董事長(zhǎng)張近東說(shuō)，外部環(huán)境復(fù)雜多變，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨高質(zhì)量轉(zhuǎn)型發(fā)展，穩(wěn)定國(guó)內(nèi)有效需求至關(guān)重要。他提出，需要進(jìn)一步挖掘社會(huì)尤其是鄉(xiāng)村消費(fèi)的空間和潛力，關(guān)鍵是要降低消費(fèi)的成本。
