世界首座三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋技術(shù)專家組在溫州正式成立
2017-04-25
本網(wǎng)溫州訊（通訊員 張?chǎng)?范曉駿）4月24日，溫州甌江北口大橋技術(shù)專家組專家聘任儀式在溫州舉行，之后召開(kāi)了技術(shù)專家組首次會(huì)議。溫州甌江北口大橋?qū)＜医M副組長(zhǎng)、浙江省交通運(yùn)輸廳總工李志勝主持聘任儀式并宣布技術(shù)專家組組成名單，專家組組長(zhǎng)、交通運(yùn)輸部原總工周海濤出席儀式并主持技術(shù)專家組第一次會(huì)議。交通運(yùn)輸部公路局副局長(zhǎng)周榮峰、浙江省交通運(yùn)輸廳副廳長(zhǎng)陳利幸、溫州市副市長(zhǎng)陳建明出席儀式并講話。
溫州甌江北口大橋技術(shù)專家組共有成員20名，其中中國(guó)工程院院士1名，教授級(jí)高工15名，高校教授3名。原交通運(yùn)輸部總工周海濤任專家組組長(zhǎng)，浙江省交通運(yùn)輸廳總工李志勝、原總工卞鈞霈任專家組副組長(zhǎng)。成員涵蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、沉井施工、鋼結(jié)構(gòu)制作、巖土及地基處理、橋梁結(jié)構(gòu)、防災(zāi)減災(zāi)等專業(yè)，成立后將對(duì)施工中的重大技術(shù)方案、關(guān)鍵技術(shù)難題等提供強(qiáng)大的智力支持和經(jīng)驗(yàn)指導(dǎo)，協(xié)助該項(xiàng)目?jī)?yōu)質(zhì)、高效、安全建成，為豐富我國(guó)乃至世界造橋技術(shù)的寶庫(kù)作出積極貢獻(xiàn)。
周榮峰在聘任儀式上指出，溫州甌江北口大橋工程建設(shè)規(guī)模大，項(xiàng)目技術(shù)復(fù)雜，是交通運(yùn)輸部首批8個(gè)綠色公路建設(shè)典型示范項(xiàng)目之一。他強(qiáng)調(diào)，參建各方要認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)綠色公路和品質(zhì)工程建設(shè)內(nèi)涵和精髓，努力把甌江北口大橋建設(shè)成為名符其實(shí)的綠色公路和品質(zhì)工程；要加強(qiáng)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化工作，合理選擇技術(shù)方案，充分運(yùn)用BIM等信息化技術(shù)，努力提升工業(yè)化制造的比例，進(jìn)一步提升工程建設(shè)品質(zhì)依靠技術(shù)進(jìn)步，加強(qiáng)工業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化工作，推動(dòng)工程品質(zhì)提升；要以“零容忍”的核心理念，不斷強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理和風(fēng)險(xiǎn)防控。
陳利幸要求項(xiàng)目指揮部和各參建單位要從爭(zhēng)創(chuàng)世界一流定位出發(fā)，堅(jiān)持目標(biāo)導(dǎo)向、問(wèn)題導(dǎo)向，高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)、精準(zhǔn)發(fā)力、積極作為，要按照全國(guó)品質(zhì)工程現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)精神，強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，規(guī)則意識(shí)和匠心意識(shí)；注重技術(shù)創(chuàng)新、管理模式創(chuàng)新、投融資模式創(chuàng)新；將集約發(fā)展、生態(tài)環(huán)保、人文特色融入項(xiàng)目建設(shè)；以鐵一般的信仰、鐵一般的忠誠(chéng)、鐵一般的紀(jì)律、鐵一般的擔(dān)當(dāng)、鐵一般的成效，全力打好項(xiàng)目攻堅(jiān)戰(zhàn)。努力將大橋打造成品質(zhì)工程樣板、創(chuàng)新工程樣板、美麗工程樣板、陽(yáng)光工程樣板。
周海濤在專家組第一次會(huì)議上要求建設(shè)單位認(rèn)真組織實(shí)施，加大技術(shù)攻關(guān)力度，實(shí)行全方位、全過(guò)程的質(zhì)量安全管理，保證工程質(zhì)量，努力達(dá)到國(guó)際一流水平；工程實(shí)施過(guò)程中，要高度重視生態(tài)環(huán)保，將施工過(guò)程對(duì)環(huán)境的不利影響降到最低，努力使工程成為綠色經(jīng)濟(jì)的典范；在項(xiàng)目管理中，建設(shè)各方要各負(fù)其責(zé)，同心協(xié)力，高效工作，加強(qiáng)組織協(xié)調(diào)，把各項(xiàng)工作做細(xì)做實(shí)，把溫州北口大橋建成國(guó)家級(jí)的綠色公路和品質(zhì)工程示范項(xiàng)目。
溫州甌江北口大橋是國(guó)家高速公路G15W3（寧波-東莞）和國(guó)家公路網(wǎng)G228國(guó)道（丹東-東興）在浙江境內(nèi)重要的跨江通道。該項(xiàng)目是世界上首座大跨度高速公路和國(guó)道兩用“三塔四跨雙層鋼桁梁懸索橋”，連續(xù)半漂浮體系等多項(xiàng)工藝為世界首創(chuàng)。在國(guó)內(nèi)首次采用全壽命周期應(yīng)用BIM技術(shù)，實(shí)現(xiàn)三維協(xié)同設(shè)計(jì)、工程自動(dòng)算量、施工精細(xì)化模擬與協(xié)同管理?？缃鳂驌碛?2條過(guò)江車道，具有每天10.7萬(wàn)輛的通行能力，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)通行能力最大的公路橋。被列入交通運(yùn)輸部首批“綠色公路”、浙江省交通運(yùn)輸廳“品質(zhì)工程”和“鋼結(jié)構(gòu)橋梁推廣應(yīng)用”重點(diǎn)示范工程。主體工程于2016年11月正式開(kāi)工，今年3月土建工程全線啟動(dòng)。該項(xiàng)目的實(shí)施對(duì)于完善國(guó)家公路路網(wǎng)，提高東部沿海公路通行能力，進(jìn)一步加強(qiáng)長(zhǎng)三角、海峽西岸和珠三角區(qū)域銜接、更好對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略，為浙江打造全國(guó)現(xiàn)代交通發(fā)展的省域示范區(qū)均具有重要意義。
溫州甌江北口大橋技術(shù)專家組專家和交通運(yùn)輸部、浙江省交通運(yùn)輸廳、浙江省公路管理局、浙江省交通建設(shè)工程監(jiān)督管理局、溫州市人民政府、溫州市交通運(yùn)輸局代表以及項(xiàng)目設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、監(jiān)控等單位的代表參加會(huì)議。
